Mengenal Lebih Dekat PO Pahala Kencana Dan Sejarahnya, Salah Satu Barometer Bus Nyaman Di Indonesia

imotorium.com – Muria-an, istilah ini lazim terdengar bila membahas bus – bus yang memiliki performa pelayanan yang baik dan juga bus yang terkenal karena lari-nya. Namun hanya sedikit nama PO asal Muria yang bermain hingga trayek antar pulau sejak lama. Pahala Kencana salah satunya.. dahulu sering sekali penulis melihat bus ini di Kota Pekanbaru, namun belum ngeh bahwa PK (sebutan untuk Pahala Kencana) adalah bus asal Kota Kudus, walau kini manajemennya sudah pindah berkantor pusat di Kota Jakarta.

Pahala Kencana adalah salah satu PO kawakan yang sudah berdiri sejak tahun 1976 oleh Bapak Hendro Tedjokusumo di Kota Kudus, Jawa Tengah. Sejak awal PK sudah terjun untuk menjadi salah satu andalan warga kota Kudus dan sekitarnya serta Kota Solo untuk menuju ibukota DKI Jakarta. Seiring perkembangan waktu dan animo masyarakat akan transportasi yang nyaman dan berkualitas, Pahala Kencana mampu memikat hati banyak pengguna setianya hingga akhirnya berkembang trayeknya menjangkau banyak Kota besar dan kecil di Pulau Jawa, Madura, Bali, Lombok bahkan Pulau Sumatra.

1990-an Pahala Kencana menjadi salah satu PO besar di Indonesia, tidak berselang lama pada 1993 PK mengembangkan kembali perusahaan jasa transportasinya dengan membangun Jasa Titipan Pahala Kencana yang mana awalnya bermula dari pengiriman paket – paket barang yang mana mengandalkan sisa bagasi bus yang tidak terisi penuh oleh bawaan penumpang. Dengan ini pula Pahala Kencana mengoperasikan armada – armada bus kargo dan minibus guna mengantar kiriman barang.

Baca Juga :

Profil PO. Rosalia Indah, PO Ternama Asal Solo Raya

PO Sempati Star, Evolusi Dari Bintang Sempati .. Kini Mulai Mendobrak Dunia Otobus Indonesia

Mengenal Si Bus Hitam Membara Asal Jepara, PO Bejeu

Mengenal PO. Haryanto, Buah Manis Doa, Usaha, Ikhtiar dan Tawakal Seorang Purnawira TNI

Profil PO. Nusantara, Raja Jalanan Asal Muria Raya

Mengenal PO Budiman, Penguasa Jalur Selatan Jawa Barat

Profil dan Sejarah PO Efisiensi, Primadona Jalur Selatan Jateng Dengan Armada Terbaru

PO Surya Bali, Si Bus Elegan Dari Pulau Dewata

Setelah selama hampir 25 tahun berkantor pusat di Kota Kudus, Manajemen memutuskan untuk memindahkan kantor pusatnya PT. Pahala Kencana ke Kota Jakarta pada tahun 2000 (tepatnya kini berlokasi di Kelapa Gading, Jakarta Utara). Langkah ini dilakukan untuk memudahkan pengembangan bisnis utama dari PK sendiri. PK tidak hanya mengoperasikan bus antar kota antar provinsi saja, 1997 tercatat PK mulai mengoperasikan sejumlah armada bus kota yang beroperasi di Kota Jakarta, disusul setelahnya mengoperasikan bus rute dekat antar kota dalam provinsi. Rute bus PK sendiri tercatat yang terjauh memiliki jarak sejauh 1.321 km dan rute terdekat sejauh 623 km.

Bicara soal pelayanan dan armada yang digunakan, pasti mengangguk bila Pahala Kencana tidaklah bermain pada bus kelas ekonomi, namun mulai dari kelas bisnis, VIP, Executive dan Super Executive. Kekuatan armadanya kini sudah mencapai 300-an unit bus, yang diisi oleh 2 merk raksasa Mercedes – Benz (1521, 1525, 1526, 1626, dan 1830) dan Hino (RK8, RG).

Untuk bus – bus yang memiliki trayek antar kota di Pulau Jawa – Madura – Bali dalam tiketnya sendiri sudah include makan gratis di Rest Area, sayangnya fasilitas free makan di RM tersebut tidak tersedia untuk trayek tujuan Sumatra, ya wajar saja karena PO – PO lain yang bertujuan ke Sumatra juga tidak ada yang memiliki kebijakan tersebut, sepertinya dikarenakan nantinya harga tiket akan jauh lebih mahal bila service makan juga diikutsertakan.. FYI di RM – RM lintas sumatra sekali makan bisa 25 ribu – an dengan menu yang sederhana.

Overall, PK jadi salah satu pilihan terbaik saat ini, terutama bagi yang ingin menuju pulau Dewata dari Jabodetabek atau kota Bandung. Untuk line Palembang – Jakarta / Bandung pun PK menjadi pilihan terbaik karena jarak antar seatnya lega dibanding kompetitor dengan tarif yang reasonable. Pribadi penulis belum pernah nyoba sih, tapi kalau disalip sering sama PK pas pulkam ke Pekanbaru naik bus dari Jakarta.. hehehe.. penasaran nih.. kudu planning dari sekarang kali ya untuk rencana “touring panjang” Jawa – Sumatra. Semoga kesampaian

semoga berguna masbro. (imt)

foto : bismania.com, pahalakencana.com, google

• Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
• Wisata Unik di Jakarta Era New Normal, Tetap Jaga Jarak Ya!
• Tarif Baru Bus Doa Ibu, Beberapa Trayek Sudah Kembali Beroperasi
• Tarif Baru Bus Primajasa, Kembali Beroperasi 8 Juni 2020 Besok
• Bus Double Decker Laksana Sudah Tiba Di Bangladesh!
• 8 Alasan Hino RK8 Menjadi Favorit Para Pengusaha Bus
• Mencoba Layanan Terbaru Bus Rosalia Indah Double Decker
• Pengalaman Naik Bus Sempati Star Double Decker Jakarta – Medan (Part 3)
• Pengalaman Naik Bus Sempati Star Double Decker Jakarta – Medan (Part 2)
• Pengalaman Naik Bus Sempati Star Double Decker Jakarta – Medan (Part 1)
• Karoseri Morodadi Prima Akhirnya Merilis Varian Bus Double Deck Terbaru
• Pengalaman Naik Bus ALS Ke Medan, 67 jam Menjelajah Sumatera (Part 2)
• Pengalaman Naik Bus ALS Ke Medan, 67 jam Menjelajah Sumatra (Part 1)
• Mengenal Diesel Runaway, Mimpi Terburuk Para Pemilik Kendaraan Diesel
• Setelah 20 Tahun, Akhirnya Trip Lagi Naik Bus ALS ke Medan
• Ketemu Bus Medium Adiputro Jetbus MCT, Terinspirasi dari Toyota Coaster
• GIIAS 2018: Ini Dia Bintang Utara Putra, Bus Ekonomi Non AC Termewah Di Indonesia
• Penampakan Bus Laksana SR2 Double deck VS Adiputro Jetbus 2 SDD Sinar Jaya
• GIIAS 2018 : Mengintip Detail Adiputro Ultra High Deck, Bus Lowdrive Pertama Di Indonesia
• GIIAS 2018 : Melihat Detail Bus Double Deck Pertama Karoseri Laksana, SR2 XDD Prime