imotorium.com
BusHistory & Profil

PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam

imotorium

raya 1

Jakarta – Mungkin bagi sebagian orang akan bingung menentukan pilihan enaknya naik apa ya pas perjalanan jauh nanti.. jarang atau belum pernahnya naik bus jarak jauh atau Antar Kota Antar Propinsi (AKAP) mungkin dikarenakan takut mabuk perjalanan, sudah kaya dari nenek moyang (sehingga selalu naik pesawat), atau bapaknya masinis (bisa naik kereta api gratis), atau memang berasal dari pedalaman.

Beda halnya bagi pencinta bus, ini adalah pilihan yang menyenangkan. Dengan persaingan yang semakin ketat, Perusahaan Otobus (PO) juga semakin meningkatkan pelayanan yang membuat perjalanan menggunakan bus semakin nyaman. Beberapa penumpang setia karena kenyamanan dari armadanya dan beberapa ada yang tergila-gila karena kecepatan si driver mengendalikan bus itu. Kali ini penulis akan mengangkat detail PO yang melegenda karena kenyamanannya : RAYA.

raya pk gif

PK-GIF DC-10-30 Garuda Indonesia, Yang menjadi inspirasi dari PO Raya 

Sekilas adalah kutipan tentang sejarah bis Raya yang dikutip dari www.rayafanscommunity.com:

1959 Memulai bisnis truk bernama “RADAR”

1962 Menambah 2 truk yang diberi nama “RAYA” (dinamakan “RAYA” dikarenakan tempat membeli truk tersebut berada di jalan RAYA BARAT – BANDUNG).

1967 Menjual truk dan dibelikan 1 bis bekas merk DODGE keluaran thn 1960 dari PO.SUKA MULYA (SUKABUMI).

1968 PO.SUKA MULYA berganti nama PO.RAYA yang berarti “BESAR”. Yang didirikan dan dikelola oleh Bpk. Witikno dan dibantu Bpk. Ranu Wijaya (adik kandung dari Bpk. Witikno).

1982 Di mulainya bis malam PO.RAYA jurusan Solo-Jakarta.

1988 Membeli bis PO.SEDYA UTAMA dari Wonogiri untuk tujuan Solo-Jogja.

2000 Pada tanggal 10 bulan Maret, Bpk. Witikno meninggal dunia.

2000-2004 PO.RAYA dikelola oleh Bpk.Ranu Wijaya (adik kandung dari Alm.Bpk.Witikno) dan Bpk.Nata Laksana (anak kandung dari Alm.Bpk.Witikno).

2005 Pada tanggal 1 Januari, Bpk.Ranu Wijaya mengundurkan diri dari perusahaan, dan diserahkan sepenuhnya kepada Bpk.Nata Laksana dan dikelola bersama dengan Bpk.Brata Laksana (adik kandung dari Bpk.Nata Laksana).

2006 Di mulainya bis PARIWISATA.

2012 Pada tanggal 27 Mei, PO.RAYA INDAH jurusan Solo-Semarang secara resmi beralih dan dikelola oleh PO.RAYA pusat.

NB:

1968-1973 Garasi PO.RAYA pertama kali berada di Tlipakan Jagalan Solo.

1973-2010 Garasi PO.RAYA berada di jl. Brigjend Sudiarto (Gading Kidul No.45) Solo.

2010 Mulai tanggal 1 Juli, Garasi PO.RAYA pindah ke Jl. Raya Bulakrejo no.4 Sukoharjo

Baca Juga :

PO Surya Bali, Si Bus Elegan Dari Pulau Dewata

PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam

Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia

PO Sinar Jaya, Pilihan Bagi Penikmat Perjalanan Murah Pelayanan Terjaga.

Pandawa 87, Pendatang Baru Asal Pasuruan Nan Elegan Di Segmen Bus Pariwisata

Profil PO. Siliwangi Antar Nusa (SAN), Perusahaan Otobus Asal Bengkulu Yang Terus Berinovasi

PO Sempati Star, Evolusi Dari Bintang Sempati .. Kini Mulai Mendobrak Dunia Otobus Indonesia

raya 2

Bus pertama yang menggunakan seat ex DC-10 tahun 1986, Ditenagai Mercedes OH 1113

raya 3

Mari ke interiornya, karena spesial dari PO ini adalah seatnya yang legendaris itu, bahkan bagi seorang indoflyer seperti penulis..

Leg Rest ala business class era keemasan penerbangan 1960-1980 an 🙂
Lihatlah, Tebal dan sangat akomodatif.. terutama untuk bagian paha.. lebar dan panjang sekali, tidak akan mengalami pegal atau kesemutan 😀
Legaan ini kemana – mana daripada naik pesawat jaman sekarang XD
Bukti bahwa ini benar benar asli seat pesawat dahulunya 🙂
Seat kelas non AC nya pun juga eks pesawat lho
 Kenapa dijuluki kasur berjalan? Ya, karena ciri khas PO Raya yang dipertahankan sejak 1986 adalah digunakannya selalu seat DC-10 yang tebal, empuk. Dan selalu menggunakan mesin dan chassis Mercedes-Benz. Yang mana hingga sekarang masih dianggap sebagai lambang “kenyamanan”.

Hal unik dari PO Raya adalah mereka mempertahankan tampilan bus dengan gaya classic. Misalnya penggunaan headlamp ala Mercy Tiger dan penggunaan kaca depan belah (two pieces) seperti bis di era classic.

raya 12
Pelayanan dari driver dan crew bis Raya juga ramah dan halus cara mengemudinya. Selama perjalanan, bus ini akan berhenti 2 kali di perbatasan jawa barat dan jawa tengah, service makan yang sudah include dalam tiket. Hebatnya, service makan gratis ini juga berlaku untuk kelas ekonomi. Dalam web resmi fans Raya, mereka mengklaim bus ini dengan julukan “dangerously comfortable coach“, pilihan tepat bagi anda yang ingin tidur nyenyak selama perjalanan Jakarta-Solo, atau setidaknya ingin merasakan mewahnya seat business class Garuda DC-10 pada 1970 hingga 1980 an.

raya 13

Ini si DC – 10 lagi, color scheme liverynya saja sama 😀

Semoga Berguna

(imt)

foto : FRC, Google, dan berbagai sumber

Baca juga artikel menarik paling update :

<

imotorium

Pekerja kreatif, senang berkendara, fotografi, jalan - jalan dan penyayang. Thanks sudah sudi meluangkan waktu membaca disini, tinggalkan komentar supaya berkesan ya brosist, Semoga bermanfaat

62 thoughts on “PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam”

Posting Komentarmu Disini

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.