About these ads
jump to navigation

Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia December 23, 2015

Posted by imotorium in : Bus, History, MERCEDES, Tak Berkategori, Trip , trackback

als tol

ilustrasi bus als di tol dalam kota – red

Jakarta – Ketika berkendara di sepanjang jalan Gatot Subroto Jakarta, penulis secara tidak sengaja melihat ke arah tol dalam kota yang memang cukup padat, diantara ratusan mobil mata ini tertuju pada sesosok bus dengan penuhnya paketan barang yang memanjang dari depan ke belakang.. Ah memang sudah jadi salah satu ciri khas Perusahaan otobis asal sumatera.. mereka hanya berusaha bertahan agar tetap mampu menyambung rejeki. Apalagi sejak era tiket pesawat murah / LCC booming di Indonesia.. banyak yang tidak mau berhari – hari menghabiskan waktu dijalan untuk bisa sampai ke kampung halaman nan jauh.. toh selisih harganya beda sedikit.. Tetapi sejarah tidak bisa dilupakan begitu saja, inilah salah satu saksi sejarah hidup atas perkembangan transportasi di indonesia

ALS legend

Antar Lintas Sumatera (ALS) ini adalah salah satunya.. inilah bus legendaris asal Sumatra Utara.. Dimana awalnya didirikan di Kotanopan, Mandailing Natal pada september 1966. Pada masa itu ALS memulai kiprahnya dengan membuka trayek dari Muara Sipongi / Kotanopan ke Medan.. Mengikuti jejak FA Sibual – buali yang jauh sebelumnya adalah trayek perluasan dari perusahaan bus tersebut.

als 1

Perkembangannya pun menuju arah positif, respon masyarakat sangat baik dan akhirnya ALS pun memindahkan base-nya dari awalnya di Kotanopan menjadi di Kota Medan hingga sekarang. ALS pun membuka banyak rute – rute baru dan menjadi salah satu pelopor transportasi penghubung antar kota di sumatera.. Pekanbaru, Banda Aceh, Bengkulu, Jambi, Palembang, Padang dan Lampung dengan mantap dijadikan trayek mereka.. Saat itu (1960-1970an) belum bisa menyebrang dari bakauheni ke merak karena kapal yang ada belum memadai untuk mengangkut kendaraan besar.. sehingga penumpang yang mau ke pulau jawa harus menyudahi perjalanannya dengan ALS dan menyambung kembali di Merak setelah menyebrang dengan kapal melewati selat sunda…

*klik di foto untuk memperbesar foto

als 2

AntarLintasSumatra RD

Waktu perjalananpun terbilang cukup lama pada masa itu, karena bisa mencapai 3-5 hari perjalanan.. dikarenakan pada masa itu jalan – jalan yang ada belum semulus sekarang.. dan apabila ada trouble dijalan.. maka awak bus tersebut juga harus memiliki pengetahuan teknis tentang kendaraan.. ya, mereka sendirilah mekaniknya πŸ˜€

ponton-ans

ya begini pada masa 70-80 an, tiap ketemu sungai mau ngga mau ngantri nyebrang menggunakan ponton (ans)Β 

dan kalo ada trouble ya alih fungsi jadi mekanik baik supir ataupun kondektur πŸ™„

 

als 7

als 8

als 5

bus als ketika di kapal ferry

bus als ketika di kapal ferry

Baca Juga :

Profil PO. Nusantara, Raja Jalanan Asal Muria Raya

Profil Bus PO. Safari Dharma Raya (OBL), Si Gajah Temanggung Pelari Antar Pulau

Mengenal PO. Primajasa, Keluarga Dari Mayasari Grup

Profil PO. Rosalia Indah, PO Ternama Asal Solo Raya

PO Surya Bali, Si Bus Elegan Dari Pulau Dewata

PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam

PO Sinar Jaya, Pilihan Bagi Penikmat Perjalanan Murah Pelayanan Terjaga.

Pandawa 87, Pendatang Baru Asal Pasuruan Nan Elegan Di Segmen Bus Pariwisata

Profil PO. Siliwangi Antar Nusa (SAN), Perusahaan Otobus Asal Bengkulu Yang Terus Berinovasi

PO Sempati Star, Evolusi Dari Bintang Sempati .. Kini Mulai Mendobrak Dunia Otobus Indonesia

ALS mencapai masa jayanya di era 80 – 90 an, ketika merak dan bakauheni terhubung berkat pelayaran Kapal Ferry.. ALS pun seolah tidak puas dengan trayek yang ada.. dengan menunjukkan semangat asli masyarakat mandailingΒ dalam menghubungkan kota-kota di Nusantara ini.. mereka memperpanjang lagi jangkauan hingga masuk ke kota Jakarta, Surabaya, hingga sampai ke Denpasar.. Bali :0 artinya, dalam satu kali perjalanan.. mereka memiliki jarak tempuh trayek hingga lebih dari 3000 km !! Luar biasa.. πŸ˜€

ALS 90

ini livery awal 90 – an πŸ™„

ALS Intalan MB 1

nah, penulis dulu sempat beruntung naik bus als dengan body intalan seperti ini tahun 1996, kelas SE 2-1 hanya 18 seat saja.. sehingga benar – benar nyaman. waktu itu pulang ke medan bertiga dengan ayah dan ibu πŸ˜€

ALS-165-D

proses uploading barang.. dari paket inilah mereka mampu bertahan

ALS pun terkenal dengan semua armadanya yang menggunakan Mercedes – Benz. Pure Mercedes – Benz, hingga saat ini penulis belum pernah sekalipun melihat armada bus besar ALS yang menggunakan mesin dan chassis non Mercedes.. πŸ˜€ kecuali dulu ketika awal sejarah mereka dimulai.. mereka menggunakan mesin – mesin amerika semisal GMC, Chevrolet, Dan Dodge. Uniknya lagi.. semua armada ALS ini adalah titipan, tidak ada pemilik tunggal dari seluruh bus als ini.. ini adalah milik beberapa keluarga besar. Jadi bisa dicirikan dari nomor body bus tersebut.. semisal dari nomor 26xΒ jika akhiran nomorΒ adalah angka 1 maka bus itu milik ketua dari PT ALS tersebut, nomor ujung 2 diketahui milik keluarga H.Kolol, nomor ujung 5 milik keluarga Japarkayo, nomor ujung 7 maka itu milik keluarga Raja Ali Lubis, nomor ujung 8 milik keluarga Abdul Wahab Lubis,Β dan seterusnya.. (CMIIW) πŸ™„

als 6

als 3

als 4

Untuk awak bus sendiri, biasanya ALS akan dilengkapi oleh 2 supir dan 2 kondektur (terkadang ditambah 1 mekanik) untuk saling memback-up selama perjalanan. Rute yang sangat panjang dan menguras tenaga ini sudah dianggap seperti hiburan oleh mereka. Malah bus yang mereka bawa sudah seperti rumah bagi mereka.. dimana rejeki mereka dapatkan dari bus ini. untuk tempat istirahat mereka biasanya rolling, ada yang tidur di bangku kondektur, di smoking area, dan balkon pun mereka sulap jadi tempat tidur untuk kru. πŸ™„

als interior 264als 264 interior

als 264

Transportasi merupakan sarana penting dalam membantu roda perekonomian. Suatu daerah tidak dapat berdiri sendiri, suatu daerah akan membutuhkan daerah lain.Β  Sebagai penghubung antar daerah tersebut dibutuhkan sarana transportasi, baik prasarana jalan maupun sarana alat transportasi. Kini ALS memang sudah tidak masuk lagi ke Banda Aceh πŸ™ dikarenakan ekspansi PO asal aceh yang bisa dibilang gila.. mereka kuat sekali dalam mengadakan armada terbaru sehingga ALS kalah bersaing. namun bagi penduduk asli Sumatera Utara khususnya Tapanuli selatan, Mandailing Natal dan sekitarnya.. Bus ini tetap dicinta.

als 1836

Seolah sudah menjadi tradisi, kini pun ALS berusaha mengikuti zaman dengan me-regenerasi banyak armadanya.. Dan dengan perhitungan yang matang.. armada – armada terbaik mereka seperti Mercedes 1525. 1526, 1836 kini hanya melayani trayek seperti Medan – Padang, Medan – Pekanbaru, Medan – Palembang.. namun tidak menghilangkan ciri khasnya dengan tetap menjadikan Medan – Jember sebagai trayek terjauh yang mereka miliki saat ini. Walaupun disupport armada yang sudah berumur (Mercedes 1518 , 1521, 1525).. mereka tetap berani dan menjamin akan selalu sampai ke tujuan. Joss (imt)

foto : bismania, blogger pencinta bus

About these ads

Comments»

1. FΠ­Π―Y - December 23, 2015
Sing Indo - December 23, 2015
jbminerva.com - December 23, 2015

wah jd kangen kampung nenek πŸ™

http://jbminerva.com/

2. FΠ­Π―Y - December 23, 2015
imotorium - December 23, 2015

mb semua kalo als

3. Bro Ndes 94 - December 23, 2015

2009-2012 msih sempt naik bus kyk gini, jmn sekolh PO Moedah… ncen enak. saiki kyke wes g ono

Bro Ndes 94 - December 23, 2015

Yg intalan

imotorium - December 23, 2015

susah bersaing.. sekarang sebentar – sebentar rebody

4. lamik gemini - December 23, 2015

nyimak..

imotorium - December 23, 2015

joss

5. Alki Rahmatullah - December 23, 2015

Dulu sering ketemu ngeblong di lintas sumatera,skrg dah jarang pas terakhir pulang kemaren.. πŸ™

http://indoride.com/2015/11/19/seperti-inikah-yamaha-aerox-125-dengan-pernak-pernik-ala-motorsport/

imotorium - December 23, 2015

kalah saing sama pesawat πŸ™

Alki Rahmatullah - December 23, 2015

Betoel mbah,kayake orang2 lebih nyaman naik pesawat tuh drpd naik bis dgn harga beda 200-300rebu

imotorium - December 23, 2015

iya, asumsinya jangan dihitung cuma tiket bis tok.. biaya makannya itu lho yang luar biasa πŸ˜›

Alki Rahmatullah - December 23, 2015

Hahaha,waktunya juga mbah,pesawat cuma 1,5 jam aja. Tp pengalaman asik selama di perjalanan itu gak bisa terganti kalo ke sumatera.. πŸ˜€

imotorium - December 23, 2015

itu dia.. syahdu ki.. apalagi momen pas subuh – subuh di jalan… duh πŸ˜€

6. coey91 - December 23, 2015

jember – medan josss 3hr ng njero bis….

imotorium - December 23, 2015

Satu bis serasa jadi keluarga. susah senang bersama πŸ˜›

7. bangdullede - December 23, 2015

gak sengaja ketemu blog pecinta bus… πŸ™‚

imotorium - December 23, 2015

terimakasih mas πŸ˜€

8. ndesoedisi - December 23, 2015

dulu waktu masih tinggal di Sampang-Cilacap sering banget lihat bis ini, soalnya agennya ada di deket rumah πŸ˜†

imotorium - December 23, 2015

numpak dong mang nde ke medan sekali – kali XD

ndesoedisi - December 23, 2015

nyampe Medan balik lagi ya ? πŸ˜€

imotorium - December 23, 2015

iya mang XD kan pake dollar πŸ˜›

ndesoedisi - December 23, 2015

nunggu dollar pertama Blog ini ah πŸ˜†

9. udin - December 23, 2015

mantap kang, ditunggu cerita dunia perbis-an lainnya

imotorium - December 23, 2015

makasih banyak kang πŸ˜€

10. winnymarlina - December 23, 2015

nemu aja mas photo als jadul

fiesta7 - December 24, 2015

Hasil bongkar sana sini mba πŸ˜€

11. gc133hijrah - December 23, 2015

Pengalaman bbrapa kali naik bis sumatra dilempar batu….

Sekarang bis sumatra, ana biasa naik ANS berasa naik kendaraan PHH…..

Salam telolet…..

fiesta7 - December 24, 2015

Atlit lempar batu memang banyak. Sampai pake tameng skrg πŸ˜€

12. Selamat Datang Libur Panjang, Selamat Natal dan Tahun Baru 2016 Semuanya!! | imotorium - December 24, 2015

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

13. wangi - December 24, 2015

Wah beberapa kali pernah naaik bis ini shocknya empuk…msklum bawa barang diatas kap.pernah dari lahat sampai pemslang 4 hari.gara2 bis rusak dijalan.banyak kenangan nih bis

14. Mengenal PO Budiman, Penguasa Jalur Selatan Jawa Barat | imotorium - December 27, 2015

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

15. PO Sinar Jaya, Pilihan Bagi Penikmat Perjalanan Murah Pelayanan Terjaga. | imotorium - January 1, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

16. Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia | imotorium - January 2, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

17. Foto – Foto Progress Tol Lintas Sumatra (Bakauheni – Terbanggi Besar) | imotorium - January 5, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

18. Sutopo Sasuke - January 7, 2016

keren mas, lengkap wkwkw,

imotorium - January 8, 2016

makasih masbro πŸ˜€

19. AwanRock - January 13, 2016

Untuk Jalur Lintas Sumatra ,ALS selalu bawa barang di atas ya? sampe banyak bnaget πŸ˜€

imotorium - August 25, 2016

sekarang sih ada tiga kelas ,eko non ac, ekonomi ac sama eksekutif. tapi begitu di jalan wallahu alam.. yang exe bisa naikin barang juga by request. wkwkwkwk

20. Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Adi Putro | imotorium - January 14, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

21. nbsusanto - January 15, 2016

khas ALS penuh muatan di atas.. kadang nonton armada tuanya masuk jogja.. behh.. ini berapa hari di jalan.. tapi tetep wae, nggak ada ALS nggak ada ciri khas bus bawa barang segaban..

22. Doli - January 30, 2016

Rute pertama ALS Kota nopan – Bukit Tinggi
Sebelum menjadi ALS masih bernama ABS (Aek Batang Gadis). Dari ALS ini melahirkan beberapa PO yg sempat TOP di era 90an sebut saja Mawar Selatan 🌹 dan Satu Nusa yg nota bene masih group dari ALS sendiri.

imotorium - June 17, 2016

satu nusa masih ada ya.. tapi udah jarang kelihatan sekarang ini πŸ™‚

DK Siregar - August 31, 2016

Pas ma naidokon ni lae on bah

23. Mengenang PO Bus Yang Terkenal Di Masa Lalu, PO Continental | imotorium - February 2, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

24. PO Surya Bali, Si Bus Elegan Dari Pulau Dewata | imotorium - February 23, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

25. Profil PO. Rosalia Indah, PO Ternama Asal Solo Raya | imotorium - February 26, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

26. PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam | imotorium - February 26, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

27. Tematis GIIAS 2015 : Impressi Cabin Bus Mewah Scania K360 – Adiputro | imotorium - March 1, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

28. Tematis GIIAS 2015 : Impressi Bus Double Decker Mercedes OC 500 RF 2542, Adiputro | imotorium - March 1, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

29. Mengenal PO. Primajasa, Keluarga Dari Mayasari Grup | imotorium - March 3, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

30. Rizky Prasmana - March 4, 2016

Als,kenangan pulkam sumsel-banten tahun 2004

imotorium - March 4, 2016

wah ikut mobil yang dari medan ya mas? biasanya kondisinya udah agak kotor kabinnya karena udah perjalanan 2 hari πŸ˜€

31. Profil Bus PO. Safari Dharma Raya (OBL), Si Gajah Temanggung Pelari Antar Pulau | imotorium - March 10, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

32. Profil PO. Nusantara, Raja Jalanan Asal Muria Raya | imotorium - March 11, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

33. Profil PO. NPM, Perusahaan Bus Tertua Di Indonesia Asal Sumatra Barat | imotorium - March 18, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

34. Lorena 001, Bus Pertama Milik PO. Lorena Yang Masih Dalam Kondisi Baik Hingga Kini(Galeri Foto) | imotorium - April 4, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

35. Lorena 001, Bus Pertama Milik PO. Lorena Yang Masih Dalam Kondisi Baik Hingga Kini (Galeri Foto) | imotorium - April 4, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

Arrizqi Fadhilah - April 16, 2016

Naikin foto yg SE nya yg masa kini dong admin, biar nampak keren.. hehehe
Comot aja dari foto koleksi ane, ane punya foto ALS SE 2-1 Nomor 271 : http://goo.gl/wraFCg , interior: http://goo.gl/JIJgUi

Foto2 ALS lain waktu ane touring Medan – Padang: http://goo.gl/HRFU6L

imotorium - April 16, 2016

wah mantapps, ALS tujuan padang busnya banyak yang baguss

36. aga bonardo a hasibuan - April 20, 2016

als tetap no 1 di indonesia ,,

imotorium - August 25, 2016

salam satu aspal πŸ˜€

37. Hendri ramve - April 23, 2016

Sampai tujuan si pasti..namun masalah ketepatan waktu selalu telat.maklum dah banyak mbl tua.

imotorium - June 17, 2016

untuk jarak jauh antar pulau memang masih banyak menggunakan mobil yang sudah tua, namun untuk jarak – jarak menengah seperti medan – padang dll armadanya sudah banyak yang bagus kok.. sudah diisi dengan mobil baru πŸ˜€

38. Stevan - June 10, 2016

Ada istilah plesetan bahasa batak ALS = “Asal Lao Sega” artinya “asal pergi rusak” wkwkwk

39. Launching #1 Sleeper Bus di Indonesia, PO Brilian.. Pilihan Bobomania nih | imotorium - July 5, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

40. DK Siregar - August 31, 2016

Supirna pe boto malo mardongan-dongan
Dengan sude di jago salama pardalanan
Juguk muda di topi ima si boru Regar
Na ro sian Medan manuju Ujung Gading

41. Mengenal Bus PO Harapan Jaya, Si “Kuda” Oranye Asal Tulungagung. | imotorium - October 4, 2016

[…] Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia […]

42. Sejarah Karoseri Ternama di Indonesia, Karoseri Cipta Karya | imotorium - October 10, 2016

[…] menjadi pelanggan setianya sejak dahulu. Semisal PO Intra / Sejahtera, PMH, Sampagul, Makmur, Rapi, ALS, Transport Express (LBJ) dan lain – lain. Populasinya juga banyak kok.. dan kabarnya kini CK […]



error: Content is protected !!
%d bloggers like this: