Mengenal Varian Mesin dan Chassis Bus Hino RK Series, Inilah Ciri – Cirinya!
Jakarta – Hino RK, bisa dibilang adalah salah satu tipe bus yang paling dominan dipakai di Indonesia khususnya di Pulau Jawa setelah Mercedes dengan armada mesin belakangnya yang berkode OH. bagi penumpang awam mungkin masih sulit membedakan bus antara Hino RK keluaran baru (RK8) dengan bus keluaran lama Hino RKT / RK2HR, dikarenakan memang sekilas keduanya memiliki tampilan yang hampir persis sama..
Hino RG Sinar Jaya Rw.Mangun – Jogja, Asik ini bus apalagi pas disupirin pak gundul 😀
Bus keluaran Hino ini didaulat sebagai pengganti Hino RG yang memiliki rentang produksi medio 1990 an sampai 2007 akhir. untuk tipe yang diproduksi bersamaan dengan Hino RG adalah Hino RKT (T untuk Turbo). Hino RKT ini didaulat sebagai solusi bagi para penyedia jasa angkutan bus untuk dapat memiliki bus yang sanggup melahap berbagai medan dan tentu saja Price-nya diset lebih murah dibanding RG supaya mampu terserap dengan baik oleh banyak perusahaan.
Output power yang dihasilkan mesin berkubikasi 6728 cc pun maksimal 210 Horsepower pada 2800 rpm, dan torsi sebesar 590 Nm pada 1.800 rpm, hampir persis dengan produksi Tenaga Mercedes OH 1521 yang berkisar di angka segitu.
Beralih Ke hino RK8, ini adalah unit yang kini dijual oleh Hino Indonesia untuk pasar bus nusantara. Tersedia dalam 2 pilihan output power.. Hino RK8 ini adalah penerus dari Hino RG untuk bus dengan tenaga menengah – keatas. CCnya pun lebih besar , berkubikasi 7.681 cc dan menghasilkan power maks 235hp@2500 rpm dan 260hp@2500 rpm.
spesifikasi RK8 🙄
Mari kita masuk ke detail aslinya.. Ciri khasnya dari bus Hino RKT ini adalah, overhang roda depan yang panjang, namun tidak sepanjang RK8
jarak roda depan ke pintu dekat, hanya sedikit lebih panjang dari Mercedes 1521 🙄
hingga kini paling banyak digunakan oleh Mayasari Bakti, yang masih satu grup dengan Primajasa 🙄
ini adalah Hino RK8 R260. Terlihat perbedaan pada overhang yang lebih panjang
RK8 🙄
Baca Juga :
Komparasi Mercedes-Benz OH 1836 Versus Scania K360-IB, Mana Lebih Unggul ?
Isuzu LT 1, Penantang Baru MB OH 1526 dan Hino RK8 Di Indonesia
Mengidentifikasi Merk dan Tipe Bus Yang Beredar Di Indonesia – Hino AK8
dari sisi belakang, nah ini paling mudah.. RK T memiliki posisi knalpot di sebelah kiri, dan RK8 persis seperti RG, di sebelah kanan
Hino RK8, Terlihat Posisi Knalpot Di Sisi kanan bus
Hino RKT, Terlihat posisi knalpot di sebelah kiri 🙄
Untuk interior sendiri sangat bisa dibedakan, RKT masih memiliki rupa kemudi dan instrumen yang sama persis seperti Hino RG, Sedangkan Hino RK8 sudah mengalami penyegaran terutama di desain setir yang lebih sleek, dan tidak terlalu besar diameternya.
Hino RKT dan RG memiliki instrumen kemudi yang sama persis. pembedanya dari bentuk setir dan speedometer hanya menunjukkan maksimal 120 km/h saja
Sedangkan hino RK8 terlihat lebih rounded tanpa garis garis kaku, speedometer menunjukkan maksimal 140 km/h
Sisanya, RK8 memiliki panjang keseluruhan yang lebih panjang dibanding RKT, dan suara yang dihasilkan pun cenderung halus dibanding RKT. Kini keduanya masih diandalkan terutama di trek yang memiliki banyak tanjakan curam, karena di lapangan sendiri bisa dilihat… saat menanjak di tol cipularang misalnya.. bus ini selalu ambil lajur kanan tanpa takut kehabisan torsi. Joss , Monggo corat – coret untuk pengalamannya… karena jujur bila lihat sekilas, keduanya seperti sama saja XD (imt)
foto :google, bismania, haltebus
Baca juga artikel – artikel menarik terupdate lainnya :
- Impresi Pertama Mencoba Honda BeAT Street 2024, Pake Velg 12 Inch!
- All New Honda BeAT Hadir Di Bandung, Berikut Harganya
- Honda Rebel 1100 : AHM Rilis Di Indonesia, Harga Dibawah 400 Jutaan!
- Harga Dan Spesifikasi Yamaha All New Nmax Neo & Nmax Turbo
- Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
- All New Honda Beat 2024, Spesifikasi & Harga OTR Launching Terbaru
- Ayo Ke FIFGROUP 35th LOCALICIOUS. Bisa Kulineran, Nonton Konser, dan Cari Kerja di Satu Tempat.
- Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
- Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
- Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
- Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
- Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017
- Meriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner Nusantara
- DAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!
- DAM Perkenalkan New Honda Genio Secara Hybrid
Yang Mau Silahturahmi sama Admin kesini aja :
Email : imotorium@gmail.com
Twitter : @imotorium
Instagram : @imotorium
Facebook : Imotorium FP
Aseeekkk gs uih ??? http://sakahayangna.com/2015/12/24/modifikasi-exciter-150-mx-king-ala-r1m-asal-negeri-vietnam/
Pertamax
http://singindo.com/2015/12/24/aksi-pria-misterius-melukai-lady-biker-kembali-terjadi-di-bali-waspadalah/
josss
bisnya nyaman , pas naik sinar jaya
https://youtu.be/zAQzmaX0Hns
Nuhun
nu kitunahahahhabayar, karunya wkwkwkwk
Kawasaki Ninja 250 FI Facelift
wkwkwkwkwk asem
Bahas tope dan jenis mesin bus budiman dong
siap kang, ditunggu yah 😀
ituh udah air suspension blm?
Air suspension untuk RK8 sebenarnya belum ada.. yang ada selama ini jika bertemu RG atau RK8 ber-air suspension itu adalah modifikasi dari karoseri sesuai pesanan dari PO. yang sudah built – in airsus sendiri dari hino saat ini adalah Hino RN285. 😀
RN285 mihil bingit
Iya mahal banget 800jt baru chassis belum body
Pingback: PO Sempati Star, Evolusi Dari Bintang Sempati .. Kini Mulai Mendobrak Dunia Otobus Indonesia | imotorium
Pingback: Mengenal Varian Bus Hino Bertransmisi Automatic Yang Beredar Di Indonesia | imotorium
untuk hino rkt power setara mb 1518 cmiiww .. pernah denger dari supir kalo rkt ini dibejek malah mejen powernya.
beda jauh sama rg
RK emang ngga bisa diajak ngacir kayak RG kalau masalah akselerasi.. tapi untuk masalah torsi RKT keknya mendingan dibanding mercy 1518
Pingback: Mengenal Volvo B7R, Bus Bertenaga Besar Asal Swedia Yang Masuk Ke Indonesia | imotorium
Pingback: Mengenal Mercedes-Benz OH 1525, Pelopor Electrical Engine Management Dari Bus Mercedes Di Indonesia | imotorium
Pingback: Mengenal Ban Bias dan Radial Yang Digunakan Pada Bus | imotorium
Pingback: Cara Mengidentifikasi Tipe, Merk, Dan Mesin Bus Yang Kita Naiki | imotorium
Pingback: Mengenal Bus Scania Bermesin Depan Di Indonesia, Scania F Series | imotorium
Pingback: Jadwal Pemberangkatan Bus Primajasa Rute Jabodetabek – Tasikmalaya PP | imotorium
Pingback: Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Trisakti | imotorium
Pingback: Mengenal PO. Primajasa, | imotorium
Pingback: Mengenal PO. Primajasa, Si Putih Dominator DKI – Jawa Barat | imotorium
Pingback: Mengenal PO. Primajasa, Keluarga Dari Mayasari Grup | imotorium
Pingback: Bus Nekat Melawan Arah Di Lintas Pantura Berseparator, Lah Polisinya Kemana?? | imotorium
Pingback: Mengenal Si Legendaris Mercedes – Benz OF 1113, Bus Mesin Depan Mercedes Di Indonesia | imotorium
Pingback: Mengenal Scania K250UB, Bus Yang Akan Menggantikan Keberadaan Metromini dan Kopaja | imotorium
Pingback: Mercedes – Benz OH 1521 E III, Penerus Sang Legenda Si “Intercooler” OH 1521 | imotorium
Pingback: Mengenal Hino RN 285, Flagship Bus Hino Di Indonesia Saat Ini | imotorium
Pingback: Scania K410, Triple Axle Sekaligus Flagship Scania di Indonesia. Rival Berat Mercedes OC 500 RF 2542 | imotorium
Pingback: Impresi Singkat Bus Blue Star OH 1632 Di IIBT 2016, The One and Only Mercedes – Benz OH 1632 Di Indonesia | imotorium
Pingback: IIBT 2016 : Impresi Bus Kembaran Jetbus HD Setra, Zeppelin !! Karya Karoseri Gunung Mas | imotorium
bro.. bedane opo rk8 r260 versus rk8 r235 kok gak dibahas fisiknya.
setir rg dan setir rkt,sama apanya.wong bedo garis garisnya gitu kok.
sala FBH
Pingback: Launching #1 Sleeper Bus di Indonesia, PO Brilian.. Pilihan Bobomania nih | imotorium
Pingback: Mengenal PO. Haryanto, Buah Manis Doa, Usaha, Ikhtiar dan Tawakal Seorang Purnawira TNI | imotorium
Pingback: GIIAS 2016 : Karoseri Laksana Siap Launching Bus Teranyarnya.. Laksana Legacy Sky SR 2 HD | imotorium
Pingback: Mengenal Si Bus “Hijau” Asal Pulau Dewata, PO Gunung Harta | imotorium
Pingback: Mengenal Bus PO Harapan Jaya, Si “Kuda” Oranye Asal Tulungagung. | imotorium
Pingback: Mengenal Lebih Dekat PO Pahala Kencana Dan Sejarahnya, Salah Satu Barometer Bus Nyaman Di Indonesia | imotorium
Pingback: Mengenal Si Bus Hitam Membara Asal Jepara, PO Bejeu | imotorium
Pingback: Profil dan Sejarah PO Efisiensi, Primadona Jalur Selatan Jateng Dengan Armada Terbaru | imotorium
Pingback: Mengenal Lebih Dekat Mercedes – Benz OH 1526, Andalan Perusahaan Otobus Masa Kini | imotorium
Pingback: Komparasi Bus Hino RK8 R260 Versus Mercedes – Benz OH 1526, Mana Yang Lebih Baik? | imotorium