PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam


raya 1

Jakarta – Mungkin bagi sebagian orang akan bingung menentukan pilihan enaknya naik apa ya pas perjalanan jauh nanti.. jarang atau belum pernahnya naik bus jarak jauh atau Antar Kota Antar Propinsi (AKAP) mungkin dikarenakan takut mabuk perjalanan, sudah kaya dari nenek moyang (sehingga selalu naik pesawat), atau bapaknya masinis (bisa naik kereta api gratis), atau memang berasal dari pedalaman.

Beda halnya bagi pencinta bus, ini adalah pilihan yang menyenangkan. Dengan persaingan yang semakin ketat, Perusahaan Otobus (PO) juga semakin meningkatkan pelayanan yang membuat perjalanan menggunakan bus semakin nyaman. Beberapa penumpang setia karena kenyamanan dari armadanya dan beberapa ada yang tergila-gila karena kecepatan si driver mengendalikan bus itu. Kali ini penulis akan mengangkat detail PO yang melegenda karena kenyamanannya : RAYA.


raya pk gif

PK-GIF DC-10-30 Garuda Indonesia, Yang menjadi inspirasi dari PO Raya 

Sekilas adalah kutipan tentang sejarah bis Raya yang dikutip dari www.rayafanscommunity.com:

1959 Memulai bisnis truk bernama “RADAR”

1962 Menambah 2 truk yang diberi nama “RAYA” (dinamakan “RAYA” dikarenakan tempat membeli truk tersebut berada di jalan RAYA BARAT – BANDUNG).

1967 Menjual truk dan dibelikan 1 bis bekas merk DODGE keluaran thn 1960 dari PO.SUKA MULYA (SUKABUMI).

1968 PO.SUKA MULYA berganti nama PO.RAYA yang berarti “BESAR”. Yang didirikan dan dikelola oleh Bpk. Witikno dan dibantu Bpk. Ranu Wijaya (adik kandung dari Bpk. Witikno).

1982 Di mulainya bis malam PO.RAYA jurusan Solo-Jakarta.

1988 Membeli bis PO.SEDYA UTAMA dari Wonogiri untuk tujuan Solo-Jogja.

2000 Pada tanggal 10 bulan Maret, Bpk. Witikno meninggal dunia.

2000-2004 PO.RAYA dikelola oleh Bpk.Ranu Wijaya (adik kandung dari Alm.Bpk.Witikno) dan Bpk.Nata Laksana (anak kandung dari Alm.Bpk.Witikno).

2005 Pada tanggal 1 Januari, Bpk.Ranu Wijaya mengundurkan diri dari perusahaan, dan diserahkan sepenuhnya kepada Bpk.Nata Laksana dan dikelola bersama dengan Bpk.Brata Laksana (adik kandung dari Bpk.Nata Laksana).

2006 Di mulainya bis PARIWISATA.

2012 Pada tanggal 27 Mei, PO.RAYA INDAH jurusan Solo-Semarang secara resmi beralih dan dikelola oleh PO.RAYA pusat.

NB:

1968-1973 Garasi PO.RAYA pertama kali berada di Tlipakan Jagalan Solo.

1973-2010 Garasi PO.RAYA berada di jl. Brigjend Sudiarto (Gading Kidul No.45) Solo.

2010 Mulai tanggal 1 Juli, Garasi PO.RAYA pindah ke Jl. Raya Bulakrejo no.4 Sukoharjo

Baca Juga :

PO Surya Bali, Si Bus Elegan Dari Pulau Dewata

PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam

Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia

PO Sinar Jaya, Pilihan Bagi Penikmat Perjalanan Murah Pelayanan Terjaga.

Pandawa 87, Pendatang Baru Asal Pasuruan Nan Elegan Di Segmen Bus Pariwisata

Profil PO. Siliwangi Antar Nusa (SAN), Perusahaan Otobus Asal Bengkulu Yang Terus Berinovasi

PO Sempati Star, Evolusi Dari Bintang Sempati .. Kini Mulai Mendobrak Dunia Otobus Indonesia

raya 2

Bus pertama yang menggunakan seat ex DC-10 tahun 1986, Ditenagai Mercedes OH 1113

raya 3

Mari ke interiornya, karena spesial dari PO ini adalah seatnya yang legendaris itu, bahkan bagi seorang indoflyer seperti penulis..

 Kenapa dijuluki kasur berjalan? Ya, karena ciri khas PO Raya yang dipertahankan sejak 1986 adalah digunakannya selalu seat DC-10 yang tebal, empuk. Dan selalu menggunakan mesin dan chassis Mercedes-Benz. Yang mana hingga sekarang masih dianggap sebagai lambang “kenyamanan”.

Hal unik dari PO Raya adalah mereka mempertahankan tampilan bus dengan gaya classic. Misalnya penggunaan headlamp ala Mercy Tiger dan penggunaan kaca depan belah (two pieces) seperti bis di era classic.

raya 12
Pelayanan dari driver dan crew bis Raya juga ramah dan halus cara mengemudinya. Selama perjalanan, bus ini akan berhenti 2 kali di perbatasan jawa barat dan jawa tengah, service makan yang sudah include dalam tiket. Hebatnya, service makan gratis ini juga berlaku untuk kelas ekonomi. Dalam web resmi fans Raya, mereka mengklaim bus ini dengan julukan “dangerously comfortable coach“, pilihan tepat bagi anda yang ingin tidur nyenyak selama perjalanan Jakarta-Solo, atau setidaknya ingin merasakan mewahnya seat business class Garuda DC-10 pada 1970 hingga 1980 an.

raya 13

Ini si DC – 10 lagi, color scheme liverynya saja sama 😀

Semoga Berguna

(imt)

foto : FRC, Google, dan berbagai sumber

Baca juga artikel menarik paling update :

<

Facebook Comment
The following two tabs change content below.
Senang naik bus, kapal, pesawat. Hobi naik motor sama foto - foto Apalagi makan, perut karet bisa masuk apa aja. Thanks lho sudah mampir ke warung sederhana ini, tinggalkan komentar supaya berkesan ya brosist, titip link artikel juga monggo. Semoga bermanfaat

35 Comments

  1. Ini bis kenangan saya masa kecil.Terutama yg foto paling atas.
    Dulu tahun 83 sampai 90an..ortu yg dagang di Jkt tiap 2 bulan sekali mudik ke Solo,membawa saya & adik saya.
    Hanya ada 2 PO langganan ortu : Raya & Muncul

    Alasan ortu langganan PO tersebut : nyaman & tidak ngebut..cocok untuk anak kecil yg gampang mabuk 😀

    Setelah saya dewasa,ortu kalau nengok cucu..hanya mau naik 2 PO tersebut.

    Bis tuo wis ben,sing penting slamet & penak 🙂

  2. Ini bis kenangan saya masa kecil.Terutama yg foto paling atas…yg pakai lampu Tiger.
    Dulu tahun 83 sampai 90an..ortu yg dagang di Jkt tiap 2 bulan sekali mudik ke Solo,membawa saya & adik saya.
    Hanya ada 2 PO langganan ortu : Raya & Muncul

    Alasan ortu langganan PO tersebut : nyaman & tidak ngebut..cocok untuk anak kecil yg gampang mabuk 😀

    Setelah saya dewasa,ortu kalau nengok cucu..hanya mau naik 2 PO tersebut.

    Bis tuo wis ben,sing penting slamet & penak 🙂

  3. Raya tidak akan kalah pamor sama PO2 yg joss dengan kecepatan, we’ll see…
    Raya akan jadi pilihan pertama wong Solo yang mencari kenyamanan…

  4. dit, iki enek trayek jakarta-yogya gak? biasane berapaan?
    seatnya memang super nyaman ketoke lho.. :mrgreen:

    btw, itu tags artikelnya kebanyakan dit, sebenernya malah efeknya nggak bagus.. pernah baca dimana gitu maksimal 15 aja.. apalagi ada beberapa yang nggak nyambung.. mending dikurangi.. nanti orang kalo nyari di google biar puas.. 😀

  5. Tiap 2 mgg sekali mudik naik bus malam jkt-solo, mencoba semua sensasi tiap PO dari yg kelas ekonomi non AC (kepepet tiket abis), ekonomi AC, Patas, VIP, executive sampe super executive.
    Bisa disimpulkan khusus exe n super exe;
    – Mau kecepatan sensasi balap; po Haryanto, Shantika, Pahala Kencana
    – Pelayanan mantap Rosalia Indah (selimut msh segel loudry, makanan higenis),
    – Kenyamanan po Raya (bener2 terlelap dg mode seat full horizontal) Po Harapan Jaya

    Terakhir selalu pake Raya, soalnya nyaman bgt untuk tidur, hiburan di dlm cuma audio music volume kecil dgn lagu barat lawas

    Tips; pastikan pakai kaoskaki, jaket, penutup kepala, kaos tangan soalnya kabin sangat dingin karena kapasitas seat sedikit

      • Gpp klo pengen sensasi…. Naik bis area muriaan yg adu gengsi, adu wah, adu cepet.
        Sang pilot bawa kenceng bukan karena emosional atau kejar target, biasanya driver cuma cari celah gak kena macet atau jam2 numpuk macet di area tertentu, biasanya emosi klo kena macet tak terduga malah bawaannya nyantai

        • oh itu pernah dengar, dulu pas naik sinjay supirnya ngejar cepat supaya sampai daerah mana ya… biar ga ketemu macet sama aktivitas pasar pagi2.. jadi busnya udah selamat duluan dari biang macet hahaha 😀

  6. Langganan emak bapak pakde bude kalo mudik ke Solo. Waktu kecil pertama kali naik yg di gambar nomer 2. Sampe ganti model beberapa kali menjelang kuliah. Emang joss sih. Dijamin turu angkler ?

27 Trackbacks / Pingbacks

  1. Cara Mengidentifikasi Merk dan Tipe Bus Yang Beredar Di Indonesia – Hino AK8 | imotorium
  2. Jenis – Jenis Air Conditioner (AC) Yang Terdapat Pada Bus Besar Maupun Kecil | imotorium
  3. Lagu_Lagu Everlasting Musisi Indonesia Yang Enak Didengar Kala Perjalanan Jauh | imotorium
  4. Profil Pandawa 87, Pendatang Baru Asal Pasuruan Nan Elegan Di Segmen Bus Pariwisata | imotorium
  5. Komparasi Mercedes-Benz OH 1836 Versus Scania K360-IB, Mana Lebih Unggul ? | imotorium
  6. Mengenal PO Budiman, Penguasa Jalur Selatan Jawa Barat | imotorium
  7. PO Sinar Jaya, Pilihan Bagi Penikmat Perjalanan Murah Pelayanan Terjaga. | imotorium
  8. Kisah Mitsubishi BM, Bus Chassis Mesin Depan Legendaris Andalan Mitsubishi | imotorium
  9. Aksi Nekat Kondektur Bus Setia Negara “ALFARRUQ” Ini Membuat Deg – Degan Masbro !!! | imotorium
  10. PO Sempati Star, Evolusi Dari Bintang Sempati .. Kini Mulai Mendobrak Dunia Otobus Indonesia | imotorium
  11. Profil PO. Siliwangi Antar Nusa (SAN), Perusahaan Otobus Asal Bengkulu Yang Terus Berinovasi | imotorium
  12. Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Adi Putro | imotorium
  13. PO Surya Bali, Si Bus Elegan Dari Pulau Dewata | imotorium
  14. Profil PO. Rosalia Indah, PO Ternama Asal Solo Raya | imotorium
  15. Tematis GIIAS 2015 : Impressi Cabin Bus Mewah Scania K360 – Adiputro | imotorium
  16. Tematis GIIAS 2015 : Impressi Bus Double Decker Mercedes OC 500 RF 2542, Adiputro | imotorium
  17. Mengenal PO. Primajasa, Keluarga Dari Mayasari Grup | imotorium
  18. Profil Bus PO. Safari Dharma Raya (OBL), Si Gajah Temanggung Pelari Antar Pulau | imotorium
  19. Profil PO. Nusantara, Raja Jalanan Asal Muria Raya | imotorium
  20. Profil PO. NPM, Perusahaan Bus Tertua Di Indonesia Asal Sumatra Barat | imotorium
  21. Lorena 001, Bus Pertama Milik PO. Lorena Yang Masih Dalam Kondisi Baik Hingga Kini(Galeri Foto) | imotorium
  22. Lorena 001, Bus Pertama Milik PO. Lorena Yang Masih Dalam Kondisi Baik Hingga Kini (Galeri Foto) | imotorium
  23. Melihat Bus Low Deck MAN 18.220 Karoseri Nusantara Gemilang di Jakarta Fair 2016 | imotorium
  24. Launching #1 Sleeper Bus di Indonesia, PO Brilian.. Pilihan Bobomania nih | imotorium
  25. Mengenal Si Bus “Hijau” Asal Pulau Dewata, PO Gunung Harta | imotorium
  26. Mengenal Mercedes-Benz OH 1521 Intercooler, Sang Legenda Bus Indonesia | imotorium
  27. Jenis – Jenis Air Conditioner (AC) Yang Terdapat Pada Bus Besar Maupun Kecil | imotorium

Komentar Seikhlasnya Yak Disini