About these ads
jump to navigation

Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia January 2, 2016

Posted by imotorium in : Bus, Mobil, News, Trip , trackback

damri nissan cb2

masih banyak dipakai untuk damri bandung raya 🙄

Mendengar nama “Nissan Diesel” pastinya mas bro dan mbak sis lebih mengenal merk tersebut dalam wujud Truk besar apapun formatnya. Tapi siapa sangka bahwa ND (Singkatan dari Nissan Diesel) juga bermain dalam wujud Bus Besar.. Barangkali mungkin masih ada yang menaikinya barusan?

Nissan RB

Nissan Diesel masuk ke Indonesia dibawah nama besar Astra Group, hmm menarik bukan? Lantas mengapa grup raksasa otomotif tersebut tidak berhasil membuat nama besar Nissan melambung seperti saudaranya dari Jepang yaitu Hino Motors? yah itulah. Sepertinya Nissan memang bukan proyek serius kala dibawa masuk ke Indonesia oleh Astra Group. Marketingnya pun kurang joss bila dibandingkan pesaing – pesaingnya seperti Hino dan Mercedes – Benz.

Nissan RB-1

Mengenai impressi mesin buatan nissan ini, tidak dipungkiri bahwa mesin – mesin nissan ini bisa dibilang bandel. Banyak PO – PO bumel asal muria raya, Surabayaan Trenggalek, dan beberapa dari bus Damri yang masih mengandalkannya.. walau lama sudah tidak diproduksi lagi. Karakter mesinnya sendiri cenderung lebih berisik dan cenderung lebih boros dibanding kompetitor sekelasnya, namun tentu jelas konsekuensinya adalah kecepatannya lebih baik, akselerasinya termasuk yang terbaik dibanding kompetitornya.

baca juga :

PO Sinar Jaya, Pilihan Bagi Penikmat Perjalanan Murah Pelayanan Terjaga.

Mengenal PO Budiman, Penguasa Jalur Selatan Jawa Barat

Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia

Spesifikasi dari Nissan CB 87 :

Nissan Diesel

Seperti salah satu tipe dari Nissan Diesel berikut ini, Nissan CB 87, yang memiliki konfigurasi Mesin Depan. Memang secara mesin ini head to head dengan Mitsubishi BM dan Hino AK. Namun dari beberapa pengakuan sopir – sopir yang pernah menggunakan Nissan Diesel, Nissan ini memiliki karakter mesin yang sama seperti mesin bensin, putaran bawah hingga atas terasa terus mengisi, dan kecepatan akselerasinya patut diacungi jempol.

Interior Nissan CB

Interior Nissan CB 🙄

Namun kelemahan yang cukup terasa pada mesin Nissan Diesel ini adalah; harga sparepart yang sangat mahal. bahkan bila dibandingkan dengan mesin – mesin merk lain.. malahan ada spare part Nissan yang harganya mencapai 3x lipat dari harga yang sama untuk parts tersebut di merk lain.. byuh 🙁

Nissan CB

jadi armada bumel jawa timuran 🙄

Bicara soal kenyamanan, sepertinya Nissan Diesel juga ada kecenderungan mendesain busnya untuk High-Load Capacity, suspensi dibuat stiff untuk mampu menopang beban..konsekuensinya adalah suspensi bus terasa amat keras jika diisi oleh penumpang saja, tidak sampai full load.. Inilah yang mungkin menyebabkan juga pemasarannya tidak begitu laku dibanding Merk lain yang membawa kata : “kenyamanan” dalam menjual produknya.

nissan jp251s

nissan JP251S di malaysia 🙄

Namun sepertinya hanya untuk pasar Indonesia saja, Di luar negeri sendiri katakanlah tetangga dekat kita.. Malaysia.. Nissan Diesel justru sangat populer. Bus – bus mewah antar negara mempercayakan Nissan sebagai mesin andalan untuk mengantarkan penumpang – penumpang setia mereka. Wah Indonesia kapan (lagi) ya..(imt)

Baca juga artikel menarik paling update :

About these ads

Comments»

1. FЭЯY - January 2, 2016

Malaysia 😱😱😱 🇲🇾🇲🇾🇲🇾 ..

2. coey91 - January 2, 2016

mgkn karna satu grub dgn astra supaya ngk kontra dgn hino karna sesama grub astra

3. bian - January 2, 2016

Sama kayaa volvo di indonesia, kalah bersaing karna sparepart yg mahaal :mrgreen:

4. lamik gemini - January 2, 2016

iya mas.. di kelas mpv aja spare part nissan emang terkenal sedikit mahal.. apalagi di kendaraan berat ya.. pasti lebih mahal harganya

5. dulkempul - January 2, 2016

hino bukan astra mas, yang astra tuh isuzu

6. dulkempul - January 2, 2016

hino tuh indomobil

7. dulkempul - January 2, 2016

bus nissan-diesel cb khas suara remnya kalau dengar dari dalam, paling beda. suara mesinnya juga paling garang.

8. khsblog - January 4, 2016
9. Kisah Mitsubishi BM, Bus Chassis Mesin Depan Legendaris Andalan Mitsubishi | imotorium - January 4, 2016

[…] Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia […]

10. Aksi Nekat Kondektur Bus Setia Negara “ALFARRUQ” Ini Membuat Deg – Degan Masbro !!! | imotorium - January 8, 2016

[…] Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia […]

11. Jibs - January 10, 2016

PO. Setia Negara Jakarta – Kuningan banyak yg pake inian

imotorium - January 10, 2016

Setia Negara lebih dominan Hino AK, dan masih di produksi.. Nissan CB ini persebarannya lebih banyak di bumel jawa tengah.. itupun statusnya sudah ngga begitu jelas karena sudah lama tidak diproduksi 😀

12. AwanRock - January 10, 2016

Harapan Baru pun sekarang juga banyak yang pakai Mesin Hino,Mesin Depan untuk trayek Trenggalek-Banyuwangi

13. Mengenal Varian Bus Hino Bertransmisi Automatic Yang Beredar Di Indonesia | imotorium - January 13, 2016

[…] Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia […]

14. Mengenal Bus – Bus Di Area Tambang, Ground Clearance Tinggi dan Ban Off Road | imotorium - January 19, 2016

[…] Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia […]

15. Moch rifai - January 19, 2016

Semoga saja ke depannya prinsipal volvo mulai memberikan perhatian lebih ke UD Trucks setelah penjualan chasis bus B7R yang kalah dari kompetitornya…
Apalagi dengan membuat Chasis bis CKD yang membuat harga lebih rendah

imotorium - January 19, 2016

butuh kerjasama dari para penggiat karoseri dan pengusaha otobus.. jika mereka percaya pasti volvo mau fokus di indonesia.

Moch Rifai - January 20, 2016

sayangnya memang volvo tidak fokus & masih CBU…
mungkin lebih baik mereka naikkan brand UD Trucks dengan selling price yang lebih kompetitif untuk menggempur hino & mercy

16. Mengenal Volvo B7R, Bus Bertenaga Besar Asal Swedia Yang Masuk Ke Indonesia | imotorium - January 28, 2016

[…] Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia […]

17. Mengenang PO Bus Yang Terkenal Di Masa Lalu, PO Continental | imotorium - February 2, 2016

[…] Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia […]

18. Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia | imotorium - February 4, 2016

[…] Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia […]

19. randy - February 25, 2016

nissan bis mulai bngun lagi mas. di india udah beredar. menggunakan mesin GH8 plus tranmisi automatic.

20. randi - February 25, 2016

bis nisan mulai disuntik mati sejak 2007 sejak saham nya dibeli volvo. dgn maksud agar tdk bentrok dgn bus volvo. tapi nyata nya bus volvo kurang laku n jadi macan ompong. padahal pasar nisan di malasia pilipina sangat populer. tahun 2015 akir volvo memutuskan memcngkitkan bis nisan lagi launcing nya di india. di jual dlm bentuk lowdeck cityline dan coach.

21. aryo bahak - March 12, 2016

Jadi ingat CB nya Eka body Malindo tahun 97, ada yg punya fotonya?. Btw, Nissan Diesel alias UD/Ultimate Dependent. cmiiw

imotorium - March 12, 2016

malindo karoseri sayangnya ngga berumur panjang ya mas. sippp 😀

aryo bahak - March 12, 2016

Akas masih punya body Malindo kayaknya. Kalo ada poto2 nya di upload mas. Yg RB juga.

22. Kaget Wijaya - September 10, 2016

Busnya tidak terkenal tapi truknya sangat terkenal.



error: Content is protected !!
%d bloggers like this: