About these ads
jump to navigation

Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia February 4, 2016

Posted by imotorium in : Bus, Eksperimen, Factory, History, Mobil , trackback

restu ibu mesin perkasa

Di artikel sebelumnya tentang karoseri restu ibu ada penampakan unik dari bus milik Ponpes Mahad Al-Zaytun, yang mana bus berwarna hitam tersebut menggunakan mesin bus perkasa, pasti bagi readers agak terdengar asing bukan? apa itu perkasa? baru tau ada merk bus tersebut.. Yap, Perkasa adalah salah satu merk asli Indonesia khususnya dalam produksi kendaraan – kendaraan niaga seperti Bus dan Truk.perkasa bus

Bus Perkasa B 07 B dengan balutan karoseri Rahayu Santosa Millenium

Namanya sendiri mengartikan sebuah kekuatan, Perkasa.. Chassis dan Mesin bus ini diproduksi PT. Wahana Perkasa Auto Jaya, yang mana ini adalah perusahaan yang bernaung dibawah grup Texmaco. Mulai produksi pasca orde baru pada tahun 1999 dengan membuat truk, dan Pada 2001 akhirnya turut serta memproduksi varian kendaraan Bus.

perkasa b 07 a

Bus Perkasa B 07 A dengan karoseri Rahayu Santosa Millenium milik TNI – AL

Bus Perkasa ini diproduksi dalam 3 tipe, 1 mesin depan dengan Kode B 07 A, dan mesin belakang dengan kode B 07 B, B 07 Bi, B 07 BiS untuk mesin yang sudah dilengkapi dengan Turbo Intercooler. semua varian bus besar produksi perkasa menggunakan Mesin yang berlisensi dari Steyr Motors GmbH, yang berpusat di Austria, tipeΒ WD612 konfigurasi inline 6 silinder sebesar 6.500 cc dengan output tenaga 195 PS (untuk tipe B 07 A dan B 07 B) 220 PS untuk tipe B 07 BI, dan 240 PS untuk tipe BiS, dan mesin ini juga pada 1997 sudah lolos uji emisi Euro 2 di Eropa.

Baca Juga :

Mengenal Volvo B7R, Bus Bertenaga Besar Asal Swedia Yang Masuk Ke Indonesia

Kisah Mitsubishi BM, Bus Chassis Mesin Depan Legendaris Andalan Mitsubishi

Nissan Diesel, Profil Mesin Bus β€œPelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia

Mengenal Bus Scania Bermesin Depan Di Indonesia, Scania F Series

perkasa steyr 612

Mesin Steyr 612

Perkasa lantas memboyong mesin ini untuk dirakit dengan Chassisnya di Purwakarta, dan dikombinasi dengan transmisi produksi pabrikan ZF yang pernah penulis bahas sebelumnya di Artikel PO. SAN, yang mana transmisi yang diimpor dari Jerman ini dipercaya untuk Bus Perkasa seri A (depan) dan B (Belakang). Tipe transmisi yang disematkan adalah ZF6s-680 yang berkarakter short – ratio, dan untuk mesin yang menggunakan Turbo Intercooler Perkasa menyandingkannya dengan ZF6S-90 yang memiliki rasio gigi lebih panjang.

perkasa 4

Perkasa B 07 A Chassis

perkasa brosur

Sumber Alam juga mempercayakan Perkasa sebagai armadanya πŸ™„

Untuk urusan chassis dan rem, Perkasa juga tidak setengah -setengah, Chassis sendiri terdiri dari dua varian dengan panjang 11.325 mm untuk mesin depan dan 11.675 mm untuk varian mesin belakang. Wheelbase 5.800 mm (A, mesin depan) dan 6.000 mm (B), hampir serupa dengan wheelbase Hino RG. dilengkapi dengan Gandar depan – belakang produksi pabrikan Eaton yang berasal dari Amerika. Yang mana dalam spesifikasinya, gandar depan mampu menahan beban seberat 7.725 Kg dan untuk belakang mampu menahan hingga 10,5 ton. Piranti penghenti laju kendaraanpun dipercayakan pada sistem full air brake S-Cam, yang mana tromolnya memiliki diameter 419 mm x 160 mm.

perkasa 1

prestasi Perkasa yang berhasil mengekspor produknya

perkasa_militer

Truk militer buatan perkasa

perkasa truk

Desainnya garang πŸ™„

Namun, perjalanan Perkasa di Indonesia tidak begitu manis, tidak banyak Perusahaan Otobus yang berminat menggunakan perkasa dalam jajaran armadanya, Tercatat hanya sedikit PO yang pernah menggunakannya, diantaranya yaitu Sumber Alam yang memilikinya sebanyak 20 unit, Sinar Pasundan dan Purwo Widodo. Selebihnya dipercaya sebagai armada transportasi pada Instansi – Instansi Pemerintah seperti TNI, dan selebihnya diekspor ke negara – negara luar.

perkasa sumber alam

Salah satu armada Perkasa B 07 B berkaroseri Laksana milik PO Sumber Alam πŸ™„

perkasa 2

Dashboard Perkasa B 07 B, simple sekali

perkasa 3

Perkasa B 70 Bi milik Sinar Pasundan

Sayangnya pabrikan yang berlokasi di desa Karangmukti, Subang ini sempat mengalami beberapa kendala, masalah finansial, dan berbagai intervensi akhirnya membuat mereka tidak bisa memaksimalkan produksinya. Dan kini Perkasa sudah berhenti produksi sejak 2004, dan hanya mengerjakan produk bila ada pesanan saja. Walau pabriknya sendiri masih ada, dan beruntung mang arul ndesoedisiΒ yang sekolah di STT Texmaco pernah menginjakkan kaki ke dalam lokasi Pabrik Wahana Perkasa Auto Jaya pada 2007 bersama AAL Surabaya yang sedang mengadakan studi banding , yang mana menurutnya kondisinya sangat memprihatinkan, banyak mesin, prototype dan sisa – sisa produksi ditinggalkan begitu saja.

sasis bus perkasa

terlihat di belakang chassis bus yang terbengkalai ini ada prototype kendaraan militer berjenis jeep πŸ™

Sungguh sayang sekali, apa Pemerintah sekarang mau perduli dan kembali menghidupkan si “Perkasa” ini? Wallahu’alam πŸ™

Semoga bermanfaat. (imt)

foto : ndesoedisi, google, bismania

About these ads

Comments»

1. Budi Santoso - February 4, 2016
imotorium - February 4, 2016

yang di kendal itu pabrik produksi sparepartnya

Budi Santoso - February 4, 2016

ooo

imotorium - February 4, 2016

tapi lebih jelasnya mang arul ndesoedisi yang lebih ngerti πŸ˜› rumahnya tepat depan pabrik texmaco kok, yang di purwakarta itu :mrgreen:

Budi Santoso - February 4, 2016

sip

Sing Indo - February 5, 2016
Alki Rahmatullah - February 4, 2016
ndesoedisi - February 4, 2016

di Kaliwungu itu untuk Casting, soalnya blok mesin kan didatangkan dari sana πŸ™‚

imotorium - February 4, 2016

nah.. pakarnya Texmaco datang :mrgreen:

ndesoedisi - February 4, 2016

wah maaf mbah, saya bukan pakarnya, cuma pernah tau aja… kalo pakarnya itu yang dulu tergabung di ISTAT (Ikatan Sarjana & Tenaga Ahli Texmaco) πŸ˜€

2. alief - February 4, 2016

Sudah ku duga..pasti berujung mengenaskan..

imotorium - February 4, 2016

pemerintahnya ngga mensupport kreasi anak bangsa… malah terkesan menjegal dengan “mengandangkan” si Perkasa ini.. miris πŸ™

3. Mase - February 4, 2016

Sumber Alam iki markase cerak omahku

imotorium - February 4, 2016

kutoarjo kan, aku sering tapi cuma lewat tok… belum pernah kedalamnya

Mase - February 4, 2016

Iya mas bro

4. gaplek mania - February 4, 2016

nunggu calon presiden yg mau poto2 dulu baru idup lagi hahaha

imotorium - February 4, 2016

wkwkwkkk, narsis dulu, besok baru rame XD

5. ndesoedisi - February 4, 2016

sebenarnya bukan pernah menginjakkan kaki, tapi memang kuliah & pertama kerja di STT Texmaco (2001-2010) jadi ya dulu setiap hari masuk ke kawasan Texmaco πŸ˜€

6. Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Restu Ibu | imotorium - February 4, 2016

[…] tapi itu sangat jarang sekali.. adapun dari salah satu rekan bismania menshare foto bus bermesin perkasa menggunakan Body RI […]

7. ndesoedisi - February 4, 2016

Reblogged this on Ndesoedisi and commented:
Ndesoedisi.com-mengingat kembali Bus Perkasa yang diproduk oleh PT. Texmaco, kali ini Nde reblog sebuah artikel yang dibuat oleh Om Alfie Aditya (imotorium.com)

8. ndesoedisi - February 4, 2016
imotorium - February 4, 2016

woh jemuran basah :mrgreen:

ndesoedisi - February 4, 2016

basah itu asyik πŸ˜€

9. echon - February 8, 2016

kesian ahh,,ngenes, miris tiap baca artikel potensi gemilang anak bangsa yg dikebiri gini..

Kalo udah bisa ciptain karya ginikan pasti ada hak patennya ya, kira” gmn ya nasibnya?apa dijual?

10. Mengenal Mercedes-Benz OH 1525, Pelopor Electrical Engine Management Dari Bus Mercedes Di Indonesia | imotorium - February 11, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

11. Mengenal Ban Bias dan Radial Yang Digunakan Pada Bus | imotorium - February 12, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

12. Cara Mengidentifikasi Tipe, Merk, Dan Mesin Bus Yang Kita Naiki | imotorium - February 12, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

13. Mengenal Bus Scania Bermesin Depan Di Indonesia, Scania F Series | imotorium - February 15, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

14. Bus Nekat Melawan Arah Di Lintas Pantura Berseparator, Lah Polisinya Kemana?? | imotorium - March 6, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

15. Mengenal Si Legendaris Mercedes – Benz OF 1113, Bus Mesin Depan Mercedes Di Indonesia | imotorium - March 9, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

16. Mengenal Scania K250UB, Bus Yang Akan Menggantikan Keberadaan Metromini dan Kopaja | imotorium - March 12, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

17. Mercedes – Benz OH 1521 E III, Penerus Sang Legenda Si “Intercooler” OH 1521 | imotorium - March 15, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

18. Mengenal Hino RN 285, Flagship Bus Hino Di Indonesia Saat Ini | imotorium - March 17, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

19. Mas Sayur - March 20, 2016

Truk Perkasa masih sering saya jumpai di Kodam XVII dan Rindam XVII Cendrawasih,mbah…

imotorium - March 20, 2016

iya mas, untuk TNI truk ini masih diandalkan. soalnya kuat πŸ˜€

20. Scania K410, Triple Axle Sekaligus Flagship Scania di Indonesia. Rival Berat Mercedes OC 500 RF 2542 | imotorium - March 24, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

21. Impresi Singkat Bus Blue Star OH 1632 Di IIBT 2016, The One and Only Mercedes – Benz OH 1632 Di Indonesia | imotorium - April 5, 2016

[…] Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia […]

22. Verrel Richardo - April 30, 2016

Request Inobus sama Komodo min…

imotorium - April 30, 2016

siap mas, ditunggu ya πŸ˜€

23. sisil - August 5, 2016

Hahahaa…nangis ane denger Perkasa. Babe ane setengah hidupnya untuk Perkasa sampai akhir hayatnya. MAsuk Texmaco taon 1984 sampai beliau meninggal taon ini masih setia di casting-nya Texmaco Kaliwungu Kendal.
Dulu jaman masih ada semacam buletin khusus Texmaco yg mengulas kemampuan dan sejarah Texmaco, promo si Macan, Carnesia…Ah…
Seribu cerita tentang Texmaco bagi ane..

fiesta7 - October 2, 2016

Itulah, memang kejam politik dagang di negara kita ini.. Potensi anak bangsa malah diabaikan.. Lebih memihak kepada yang punya invest besar.. Kapan ya pemerintah sadar diri

24. mm - August 29, 2016

mari kita bantu hidupkan texmaco lagi

imotorium - October 3, 2016

semoga bisa amiiin



error: Content is protected !!
%d bloggers like this: