
Readers, mohon maaf sebelumnya baru kini penulis bisa kembali online setelah 2 hari kebelakang penulis kembali mendapat teguran dari Yang Maha Kuasa, Alhamdulillah semoga kedepannya penulis bisa lebih hati – hati dan lebih menguatkan Iman. Oke Readers, kali ini kembali kita sejenak mengulas bus yang pastinya populasinya kini semakin berkurang, ya.. salah satunya si Legendaris Mercy OF 1113 atau yang dikenal juga mercy doyok. đ
Bicara eksistensi Mercedes digunakan sebagai armada bus, dapat kita simak kembali pada artikel salah satunya pada artikel PO Continental, yang mana pada mulanya mercedes merilis varian busnya di Indonesia diawali oleh model LP 911 dan dilanjutkan oleh OF 1113. OF 1113, OF sendiri merupakan Akronim dari Omni Front yang berarti mesin Depan. Ini dapat dimaknakan sebagai chassis bus yang menggunakan konfigurasi mesin depan, OF 1113 sendiri ditenagai oleh mesin OM 352 yang sanggup memuntahkan tenaga 130 – 170 Hp pada putaran maksimal 2800 rpm (sesuai generasi)
Spesifikasi mesin OF 1113
Mercedes Benz Type 352
Model 353.961
Combustion System,Four-stroke diesel with direct injection layout6, vertical in-line Bore97 mm97.5 mmStroke128 mm133 mm
Total displacement : 5,672 cc (346.1 cu in)
Compression ratio : 17:01
Maximum power : 96Â kW (131Â PS; 129Â hp)Â 2800Â rpm
Maximum torque : 363 N¡m (268 lb¡ft) at 1700 rpm
Idle Speed : 700 rpm
Weight : dry460Â kg
*data OF 1113 generasi awal



Diperkenalkan pertama kali medio 1970 – an melalui Mercedes Benz OF 1113 AÂ , OF 1113 Â lantas naik daun dan menjadi primadona banyak PO pada masanya. Dikarenakan kehandalan mesinnya dan kenyamanan yang ditawarkan lebih baik dibandingkan merk – merk lain. Selama itu pula mercedes merilis varian suksesor dari OF ini dengan menghadirkan OF 1113 B dan OF 1113 generasi ke-3 yang sudah dilengkapi dengan Power Steering dan produksi power yang mencapai 170 HP. Mercedes OF 1113 ini juga merupakan salah satu favorit para driver – driver pada masanya, karena perawatannya sangat mudah sekali, dan tenaga yang dihasilkan pun termasuk besar. Tak ayal banyak Bus – Bus Cepat menggunakan mesin ini untuk Armada mereka.
Saat ini Mercedes OF 1113 semakin sulit ditemui dikarenakan banyak PO – PO yang lebih memilih mengoperasikan bus mesin belakang, ditambah lagi mercedes resmi mengentikan penjualan OF 1113 pada medio 1990-an setelah pasar ternyata lebih meminati seri OH 1113 (prima) yang dilanjut oleh 1518, 1521, 1525 hingga yang kita kenal sekarang 1526.
Baca Juga :
Bus Scania Bermesin Depan Di Indonesia, Scania F Series
Mengenal Mercedes-Benz OH 1525, Pelopor Electrical Engine Management Dari Bus Mercedes Di Indonesia
Mengenang Perkasa (Texmaco), Pabrikan Chassis dan Mesin Bus Asli Indonesia
Mengenal Volvo B7R, Bus Bertenaga Besar Asal Swedia Yang Masuk Ke Indonesia
Mengenal Varian Bus Hino Bertransmisi Automatic Yang Beredar Di Indonesia
Mengenal Varian Mesin dan Chassis Bus Hino RK Series, Inilah Ciri â Cirinya!
Cara Mengidentifikasi Merk dan Tipe Bus Yang Beredar Di Indonesia â Hino AK8
Profil Isuzu LT 1, Penantang Baru MB OH 1526 dan Hino RK8 Di Indonesia


Walau sudah tidak diproduksi lagi, Mercy OF 1113 ini masih digunakan hingga sekarang oleh beberapa PO sebagai armada kesayangan, seperti salah satu contohnya PO Budiman, yang masih memiliki OF 1113 dan masih beroperasi melayani trayek reguler yang penuh tikungan dan tanjakan curam Bandung – Pangandaran. Yang mana OF 1113 ini sudah mengalami rebody menggunakan Laksana sprinter dan menggunakan AC juga. Bukti kehandalan OF ini juga dapat ditemui pada armada – armada bus ekonomi AKDP Jawa Timuran dan bus AKDP di Sumatra Utara.

Bahkan pada penghujung 2011 lalu PT. Adedanmas melakukan remanufacturing dari chassis OF 1113 ini bahkan memberikan garansi hingga 50.000 km atau setahun. Chassis dan Mesin secara keseluruhan dikembalikan kepada kondisi seperti baru. Namun masih bersifat terbatas, dan satu lagi bus – bus lawas ini tentu saja membutuhkan perawatan ekstra dibandingkan armada – armada terbaru saat ini.
semoga bermanfaat. (imt)
foto : bismania, busnesia, google
- Twitter    : @imotorium
Facebook  : Imotorium Fanspage - Email     : imotorium@gmail.com
- Youtube   : Imotorium TV
- Wahana Eco Movement, Gerakan Peduli Lingkungan Untuk Indonesia
- Yamaha XSR155 Hadir di Indonesia, Berikut Detail dan Harga
- Yamaha WR155R 2020, Trail Paling Powerfull di Kelasnya!
- New Yamaha Nmax 2020 Resmi Meluncur, Bisa Koneksi Ke Smartphone!!
- Plus Minus Suzuki GSX-S150 Selama 2,5 Tahun Pemakaian
- Honda Dream Cup 2019 Final di Cimahi, Berikut Juaranya
- HDC Tour Berbagi Pengalaman Dan Ilmu di SMK 2 Pasundan
- Alex Marquez Resmi Gabung Repsol Honda Musim Depan
- Mencoba Layanan Terbaru Bus Rosalia Indah Double Decker
- Honda Bikers Day Nasional 2019 Tinggal Menghitung Hari, Yuk Datang!
- CRF X-Pedition East Java Membuktikan Ketangguhan Honda CRF150L
- Honda Premium Matic Day Menarik Minat Masyarakat Tangerang
- Honda Modif Contest 2019 Jakarta, Ramai Diikuti 166 Peserta
- Honda CRF150L Tampil Keren Dengan Pilihan Warna Baru
- DAM Honda Selenggarakan HGP Creative Video Workshop Di Bandung
- Wahana Eco Movement, Gerakan Peduli Lingkungan Untuk Indonesia
- Yamaha XSR155 Hadir di Indonesia, Berikut Detail dan Harga
- Yamaha WR155R 2020, Trail Paling Powerfull di Kelasnya!
- New Yamaha Nmax 2020 Resmi Meluncur, Bisa Koneksi Ke Smartphone!!
- Plus Minus Suzuki GSX-S150 Selama 2,5 Tahun Pemakaian
- Honda Dream Cup 2019 Final di Cimahi, Berikut Juaranya
- HDC Tour Berbagi Pengalaman Dan Ilmu di SMK 2 Pasundan
- Alex Marquez Resmi Gabung Repsol Honda Musim Depan
- Mencoba Layanan Terbaru Bus Rosalia Indah Double Decker
- Honda Bikers Day Nasional 2019 Tinggal Menghitung Hari, Yuk Datang!
- CRF X-Pedition East Java Membuktikan Ketangguhan Honda CRF150L
- Honda Premium Matic Day Menarik Minat Masyarakat Tangerang
- Honda Modif Contest 2019 Jakarta, Ramai Diikuti 166 Peserta
- Honda CRF150L Tampil Keren Dengan Pilihan Warna Baru
- DAM Honda Selenggarakan HGP Creative Video Workshop Di Bandung
Yang Mau Silahturahmi sama Admin kesini aja :
Email : imotorium@gmail.com
Twitter : @imotorium
Instagram : @imotorium
Facebook : Imotorium FP
Subscribe Youtube Imotorium
Loh bus iki rek
Aneka Modif CB (Japstyle & Schramble) mesin Ninja! – http://wp.me/p3RBTf-4Yd
Gardan depan
http://singindo.com/2016/03/09/anak-gubernur-banten-rano-karno-tabrak-taksi-dan-motor-di-bandara-soekarno-hatta/
gede bener mesinnya.. đ
masih bandel mesinnya, beresin dikit langsung gasss
mesin mercy emang awet ya om..
acan nyobaan nu kieu đ … Ngan asa paur teu kuat nanjak di gentong jng nagreg ngoahahaaaaaaa đ
wkwkwkwk tapi ngeunah mun datar, larina josss XD
Dengan tenaga cuma “segitu” top speed bis bisa mencapai 100 km/h.Tapi kenapa bis jaman sekarang dgn tenaga yg hampir 2x lipatnya (diatas 230 hp ) top speed tdk jauh dari 115 km/h ya mas ? Apa memang dibatasi ?
iya dibatasi mas đ sesuai regulasi keselamatan. Dan dari pabrikanpun sengaha menyematkan rasio gigi yang bisa dibilang hampir sama tiap waktunya walau power terus bertambah. tapi kalo di negeri kita sih jago2 mas.. biasanya jika bus sudah lewat masa garansi dari pabrikan, mekanik langsung modifikasi limiternya.. dijebol.. jadi bus ngga mentok di angka 100 km/h seperti yang dialami MB OH 1836 đ
Tahun 2009 bolak balik Temanggung-Purwokerto naik bus ini, Po maju makmur mercy of, trayek via wonosobo yg nanjak abis dihajar woles, ongkos cuman 13 ribu, pake seragam sma đ