Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Trisakti
Readers, saat ini khususnya di beberapa kota besar di Indonesia pasti tidak asing lagi dengan bus intercity ataru dikenal juga dengan busway, dan baru – baru ini mengalami penyegaran armada. Baik itu di Kota Jakarta, Bandung dan Kota – Kota besar lainnya. Seperti salah satu yang mudah kita temui adalah Armada Hino RK8 yang dioperasikan TransJakarta yang menggunakan Body Trisakti Ultima.
varian skyliner produksi trisakti 🙄
Awal mulanya karoseri Trisakti ini didirikan oleh Bp. Widodo pada tahun 1983 di Jl. Raya Magelang – Purworejo Km 10, Tempuran, Magelang, Jawa Tengah. Fokusnya dalam body manufacturing bus mengantarkan Trisakti sukses menyebarkan produknya ke seantero Indonesia. Banyak tipe body bus yang telah diproduksi oleh Trisakti. Dan penggunanya pun banyak dari berbagai PO.
salah satu varian paling sukses yang pernah dibuat oleh Trisakti adalah varian Old Setra, yang mana banyak sekali PO yang menggunakannya. Varian ini memiliki perbedaan yang besar dibandingkan varian setra produksi Karoseri lain seperti Adiputro (setra), Laksana (comfort), dan Tugas Anda. Varian setra milik Trisakti ini jika diteliti jendela samping bus mulai dari depan hingga belakang sama ratanya hanya ditambahkan selempang samping saja. Satu ciri khas yang unik dari Setra Trisakti ini adalah diaplikasinya spoiler pada ekor bus. Menambah kesan sporty walau hampir tidak berpengaruh pada aerodinamika.
Baca Juga :
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Trijaya Union
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri German Motor Manufacturing (GMM)
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Rahayu Santosa
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Morodadi Prima
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Tentrem
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Laksana
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Adi Putro
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Restu Ibu
Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri New Armada
Trisakti juga bisa dibilang karoseri pelopor dalam memproduksi bus double decker era modern di Indonesia. Jauh sebelum hingar bingar Double Decker yang kini mulai digunakan oleh beberapa bus AKAP. Produk tersebut adalah bus wisata milik Kota Solo yang dikenal juga dengan nama Werkudara. Bus ini dirilis pada april 2012 🙄
Kini arah desain Trisakti kebanyakan cenderung membuat bus untuk segmen menengah saja. Namun ada beberapa model yang dirasa penulis sangat cocok untuk dijadikan body bus kelas eksekutif ke atas seperti Joybus. Tercatat beberapa PO pengguna setia Karoseri Trisakti diantaranya adalah PO Santoso, PO Ramayana, Perum Damri dan masih banyak lagi.
Untuk medium bus, produk trisakti saat ini bisa dibilang menguasai. Salah satu produk terbarunya adalah Trisakti legend, dan masih ada lagi tipe-tipe lainnya, yang bisa ditemui dengan mudah. Trisakti kini semakin berkembang terbukti dengan didukung oleh 300 karyawan dan tenaga ahli serta area produksi yang kini menempati lahan seluas 20.000 meter persegi. Karoseri Trisakti mampu menggeber produksi hingga 500 unit bus per tahun.
Semoga bermanfaat. (imt)
foto: google, haltebus
- AHM Hadirkan New Honda Scoopy 2025, Banyak Yang Berubah
- Impresi Pertama Mencoba Honda BeAT Street 2024, Pake Velg 12 Inch!
- All New Honda BeAT Hadir Di Bandung, Berikut Harganya
- Honda Rebel 1100 : AHM Rilis Di Indonesia, Harga Dibawah 400 Jutaan!
- Harga Dan Spesifikasi Yamaha All New Nmax Neo & Nmax Turbo
- Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
- All New Honda Beat 2024, Spesifikasi & Harga OTR Launching Terbaru
- Ayo Ke FIFGROUP 35th LOCALICIOUS. Bisa Kulineran, Nonton Konser, dan Cari Kerja di Satu Tempat.
- Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
- Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
- AHM Hadirkan New Honda Scoopy 2025, Banyak Yang Berubah
- Impresi Pertama Mencoba Honda BeAT Street 2024, Pake Velg 12 Inch!
- All New Honda BeAT Hadir Di Bandung, Berikut Harganya
- Honda Rebel 1100 : AHM Rilis Di Indonesia, Harga Dibawah 400 Jutaan!
- Harga Dan Spesifikasi Yamaha All New Nmax Neo & Nmax Turbo
- Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
- All New Honda Beat 2024, Spesifikasi & Harga OTR Launching Terbaru
- Ayo Ke FIFGROUP 35th LOCALICIOUS. Bisa Kulineran, Nonton Konser, dan Cari Kerja di Satu Tempat.
- Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
- Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
- Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
- Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
- Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017
- Meriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner Nusantara
- DAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!
Yang Mau Silahturahmi sama Admin kesini aja :
Email : imotorium@gmail.com
Twitter : @imotorium
Instagram : @imotorium
Facebook : Imotorium FP
Dede telolet aya nu kieu,ngan jarang pisan http://sakahayangna.com/2016/02/22/konsep-modifikasi-cbr-150-cbu-buritan-all-new-cbr-150-facelift-2016/ ?
aya nu ka wonosobo.. banjarsari ge aya 😎
Cikorong nu anyar body na oge aya
nu kamari maneh tumpakan lain?
Heueuh… bolak balik ge numpak body anyar
joss, pasti cepat nepi nya XD
Balikeun nu tereh nepi mah cuma 4,5 jam,eta teh gs macet parah di malangbong gara gara aya pj tabrakan+eureun di ropitut ???
meser tahu moal XD
Najis sieun weureu kawas ngadmin imotoriumtelolet.com ???
om boleh request lagi buat artikel lainnya?
saya masih awam, sering bingung soal perkaroserian ini. khususnya serinya, seperti yg disebut diatas tadi, “setra” Trisakti berbeda dengan “setra” karoseri lain.
nah base model seri setra ini dari mana?
jadi mungkin bisa gitu dibuatkan artikel sejarah permodelan karoseri ini. trus sekalian tampilkan design tiap karoseri masing2 pada tiap model serinya,,hehe
joss terus buat tulisan2nya omm..
Wah mantap mas masukannya, iya banyak karoseri lokal yang berkiblat pada body produksi pabrikan ternama. saya kumpulin bahan artikel dulu nih, ditunggu ya mas. makasih banyak lhoo 😀
juoss,,mantab respone, pasti dong om imoo
sering naik bis karoseri trisakti, entah kenapa aku ngrasa kualitasnya nggak sesolid karoseri lain, cederung lebih berisik aka grombyangan lol:
kualitas sesuai harga sih mas 😀 sesuai spek yang PO minta..
Bisa jadi, tapi biasane pembeda spek cuman fitur/fasilitas kan ya, kalo rancang bangun karoseri harusnya standar
kalo bisa ulasin karoserinya sks bus nya yg punya malaysia dong,penasaran nih apalagi dah banyak di export ke luar malaysia, india,nepal, thailand terutama sks yg type e5,saya pengen tau nih
Pingback: Efisiensi Adi Putro Jetbus 2+ SDD, Akhirnya Mengaspal Juga | imotorium
Pingback: IIBT 2016 : Impresi Bus New Armada Evolander, Audionya Mantap!!! (+Galeri Foto) | imotorium
Pingback: IIBT 2016 : Impresi Bus Double Decker New Armada Highlander, Elegan dan Nyaman (+Galeri Foto) | imotorium
Pingback: IIBT 2016 : Impresi Bus Double Decker New Armada Highlander, Elegan dan Nyaman (+Galeri Foto) Part 2 | imotorium
Pingback: IIBT 2016 : Impresi Bus Kembaran Jetbus HD Setra, Zeppelin !! Karya Karoseri Gunung Mas | imotorium
Pingback: Sejarah Karoseri Ternama Di Indonesia, Karoseri Tugas Anda | imotorium
Pingback: Sejarah Karoseri Ternama di Indonesia, Karoseri Cipta Karya | imotorium
Pingback: Rahayu Santosa Jetliner Double Deck Bertenaga Mercy 2542 Sudah Mengaspal, Joss Tenan !!! | imotorium
Pingback: Mengenal Dan Sekilas Sejarah PO Ramayana, Si Bus Pemanah Ungu Lintas Jawa – Sumatra | imotorium