Mengenal Lebih Dekat Mercedes – Benz OH 1526, Andalan Perusahaan Otobus Masa Kini
imotorium.com – Mohon maaf untuk pembaca setia imotorium, penulis akhirnya baru sempat lagi menulis artikel bus setelah sebulan kebelakang penulis disibukkan dengan aktivitas baru, ya.. bekerja di bidang pelayanan yang sebelumnya sudah lama penulis tinggalkan.. jadi harus adaptasi lagi dari awal.. banyak waktu tersita untuk bekerja. Alhamdulillah baru sempat menulis lagi artikel bus. Masbro semua tentunya tidak akan berkata “tidak tahu” dengan Chassis andalan Mercedes – Benz yang kini sangat populer.. OH 1526, yang mana hampir setiap PO di Indonesia kini menggunakan chassis tersebut untuk armada andalan mereka.
OH 1526, yang hadir menggantikan OH 1525 yang mana mendapatkan penyempurnaan dari berbagai sisi baik itu pada elektrikal dan teknologi pembuangan yang lebih advance, sehingga OH 1526 ini layak mendapatkan sertifikasi Euro 3 yang mana sesuai dengan regulasi standar emisi di Eropa beberapa tahun silam. Mesin yang digunakan masih sama dengan seri 1525 yaitu menggunakan OM906LA berkapasitas 6374 cc 6 silinder segaris yang sanggup memuntahkan tenaga sebesar 260 hp pada 2200 rpm dan torsi sebesar 950 nm pada 1200-1600 rpm. Cukup menjanjikan dari spesifikasi di atas kertas untuk melahap tanjakan dengan torsi sebesar itu.. tapi mengapa di lapangan kadang masih kalah dengan RK8 ya yang merupakan rival sepadannya? bakal dibahas di artikel komparasi deh nanti
OH 1526 sendiri dengan spesifikasi standarnya masih menganut chassis tipe ladder frame yang menjanjikan kekuatan yang baik, dibantu dengan peredaman menggunakan leaf spring yang dilengkapi shock absorber dan stabilizer.. membantu mengurangi gejala body roll kala digunakan menikung. Chassis OH 1526 ini sangat adaptif dengan berbagai desain body sehingga akan mudah sekali menemukan 1526 baik itu dalam balutan karoseri Adiputro, Rahayu Santosa, Laksana, New Armada, Tentrem, Morodadi, Restu Ibu dan lain – lain.
Dari sisi fitur, tentu saja yang langsung dapat dirasakan adalah cluster speedometer yang lebih cantik berkat kehadiran Multi Information Display (MID) yang lumayan detail dalam memberikan kondisi terkini seputar bus. Desain cluster speedometernya simple dan terasa lumayan mewah saat malam hari. Mercedes – Benz OH 1526 juga memiliki keunggulan dalam suara mesin yang halus.. walau ini agak terkesan subjektif, bagaimana karoseri mengerjakannya dengan baik urusan peredaman suara.. semakin rapih pengerjaan dan berkualitas bahan peredamannya tentu akan semakin halus suaranya.
Baca Juga :
Mengenal Scania K250UB, Bus Yang Akan Menggantikan Keberadaan Metromini dan Kopaja
Scania K410, Triple Axle Sekaligus Flagship Scania di Indonesia. Rival Berat Mercedes OC 500 RF 2542
Mengenal Bus Scania Bermesin Depan Di Indonesia, Scania F Series
Berikut spesifikasi Singkat dari Mercedes-Benz OH 1526 :
Mesin | Mercedes Benz OM 906 LA Euro III Diesel, 6 silinder segaris, injeksi langsung dengan turbo charger dan intercooler. |
Diameter/langkah | 102/130mm |
Total isi silinder | 6374 cc |
Daya maks | 194kW (260PS)/ 2200 rpm |
Torsi maks | 950Nm/ 1200-1600 rpm |
Kopling | MF395, plat kering tunggal, pegas diaprahma digerakan secara hidraulis |
Transmisi | G85-6 Manual, 6 kecepatan maju |
Perbandingan gigi | 6.70/3.81/ 2.29/ 1.48/ 1.00/ 0.73 R : 6.29 |
Kecepatan maks | 120km/jam |
Kemampuan tanjak | 35% |
Gandar depan Kapasitas | VL 3/7 D-5 5000kg |
Gandar belakang Perbandingan gigi Kapasitas | HH4/08 D-10,5 5.22 (47:9) 10000kg |
Suspensi: Depan Belakang | Pegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer Pegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer |
Rem utama | Rem tromol, dua jalur-udara tekanan penuh |
Rem parkir | Pegas, kendali udara tekan pada gandar belakang |
Rem mesin | Gas buang, kendali udara tekan |
Kemudi | Power Streering ZF 8097 |
Ban & Pelek | 8.25 x 22.5 & 11.00 R 22.5 |
Kelistrikan Sistem Alternator Baterai | 24 Volt 28V/ 80 A 2 x 150Ah, 12V |
Kapasitas tangki BBM | 300 liter |
Jarak sumbu roda | 5950 mm |
Julur depan | 2200 mm |
Julur belakang | 3350 mm |
Panjang total | 11500 mm |
Lebar keseluruhan | 2498 mm |
Jarak pijak roda depan | 1961 mm |
Jarak pijak roda belakang | 1882 mm |
Radius putar | 9.440 mm |
Berat kotor kendaraan (GVW) | 15000 kg |
Untuk masalah harga, Mercedes-Benz OH 1526 berdasarkan update terbaru dari Hartono Raya Motor, salah satu Dealer Mercedes-Benz di Indonesia membanderol chassis ini seharga Rp 765.000.000 Off the road yang berlaku per bulan Juni 2016. Tidak heran mengapa OH1526 kini begitu laris manis di pasaran karena dengan nama besar Mercedes-Benz dan pengalaman puluhan tahun di Industri bus sudah menjadi bukti akan keperkasaan OH1113, OH 1518, OH1521, OH1525 dalam menaklukkan berbagai rute di tanah air, juga mengantarkan OH1526 sebuah kepercayaan yang amat tinggi dari para pengguna bus akan kehebatannya, didukung juga dengan layanan purna jual yang sangat baik. Jadi kangen lagi nih pengen pulkam naik bus.. udah lumayan lama juga..
Semoga berguna. (imt)
foto : bismania.com, bmc, npm, gapuraningrahayu, rosin, budiman, google
- AHM Hadirkan New Honda Scoopy 2025, Banyak Yang Berubah
- Impresi Pertama Mencoba Honda BeAT Street 2024, Pake Velg 12 Inch!
- All New Honda BeAT Hadir Di Bandung, Berikut Harganya
- Honda Rebel 1100 : AHM Rilis Di Indonesia, Harga Dibawah 400 Jutaan!
- Harga Dan Spesifikasi Yamaha All New Nmax Neo & Nmax Turbo
- Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
- All New Honda Beat 2024, Spesifikasi & Harga OTR Launching Terbaru
- Ayo Ke FIFGROUP 35th LOCALICIOUS. Bisa Kulineran, Nonton Konser, dan Cari Kerja di Satu Tempat.
- Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
- Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
- Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
- Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
- Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017
- Meriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner Nusantara
- DAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!
- AHM Hadirkan New Honda Scoopy 2025, Banyak Yang Berubah
- Impresi Pertama Mencoba Honda BeAT Street 2024, Pake Velg 12 Inch!
- All New Honda BeAT Hadir Di Bandung, Berikut Harganya
- Honda Rebel 1100 : AHM Rilis Di Indonesia, Harga Dibawah 400 Jutaan!
- Harga Dan Spesifikasi Yamaha All New Nmax Neo & Nmax Turbo
- Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
- All New Honda Beat 2024, Spesifikasi & Harga OTR Launching Terbaru
- Ayo Ke FIFGROUP 35th LOCALICIOUS. Bisa Kulineran, Nonton Konser, dan Cari Kerja di Satu Tempat.
- Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
- Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
- Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
- Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
- Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017
- Meriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner Nusantara
- DAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!
Yang Mau Silahturahmi sama Admin kesini aja :
Email : imotorium@gmail.com
Twitter : @imotorium
Instagram : @imotorium
Facebook : Imotorium FP
Koyone sing bis Pt.Rapi kui oh 1525 ..kl oh 1526 airintake ada di sblh kiri(pintu belakang) kl 1525 yg lama air intake di sebelah kanan
tp oh 1525 sekarang uda di kiri jg alias sama dgn oh 1526 (pernah liat di bis Rosalia Indah)
Mungkin sudah dimodifikasi karoseri ya?
Harganya fantastis moga awet
http://sebarkan.org/2016/10/25/baru-menduda-tukul-arwana-sudah-gaet-pedangdut-seksi-benarkah-kekasih-gelap-tukul
Makin nyaman ya
persaingan makin ketat, tiap merk makin meningkatkan kualitas produknya 😀
OH 1526 NG apa bagasinya yg tembus tengah itu bukan?
Sekalian request OH 1626 (lama & baru), adik baru OH 1526?
OH 1526 masih pakai ladder frame, jadi ngga tembus kanan kiri bagasinya. ok siap mas artikelnya menyusul.
trus klo udah bentuk bus dibandrol kisaran berapa
bisa di angka 1,3 Milyar atau lebih
Pingback: Singapura Akan Ujicoba Bus Besar Yang Berjalan Otomatis Tanpa Pengemudi | imotorium
Oh ya mau nanya ni, bedanya OH 1526 yg lama dengan yang baru apa ya? Perubahannya dari dimensi apa aja? Kan sama2 main di Output 260 HP
Makasih sebelumnya
*maafbanyaknanya ??
Untuk medan “Wild Sumateran” kenyamanan masih jadi Milik OH1521. Leaf Spring yang lebih panjang plus model yang oval kebawah memungkinkan peredam kejut yang efektif. Memang dari segitunya torsi dan dorongan agak lemah, disisi kenyamanan masih nomer Wahid. Sedikit perbincangan dengan beberapa driver muda, mereka mengharapkan Sasis 1526 ini ditopang suspensi OH 1521. Dengan Harapan torsi besar dan rasa nyaman…
Sekarang aja buat tambahan..
Pingback: Komparasi Bus Hino RK8 R260 Versus Mercedes – Benz OH 1526, Mana Yang Lebih Baik? | imotorium
Min, request spesifikasi Mercedes Benz OH 1626 dong… ?
siappp gannn ditunggu yak
Pingback: Mengenal Mercedes-Benz OH 1521 Intercooler, Sang Legenda Bus Indonesia | imotorium