What’s New on GIIAS 2017?? Ini Dia.. Si Bus Premium Hino RM 380 !!!


imotorium.com – Yap, amaze sekali akhirnya setelah sekian lama ditunggu – tunggu.. Hino akhirnya merilis juga Chassis premium mereka yang akan segera dipamerkan 10 Agustus 2017 nanti di Event GIIAS 2017. Yap.. 380 ps berbalutkan body Laksana Legacy Sky SR2 Prime XHD.


Nah.. Bus ini bukan sembarang bus tentunya.. lahirnya varian RM 380 ini juga sekaligus mengukuhkan Hino sebagai penantang serius segmen bus premium bersamaan dengan 2 merk lain yang sudah lebih dulu ambil bagian jualan chassis premium di Indonesia.. yaitu Scania dan Mercedes – Benz. Hino dengan imagenya yang terkenal “lebih terjangkau” tentu akan dengan mudah diserap oleh pasar yaitu para pengusaha otobus untuk memperkuat jajaran armada berkelas mereka dengan chassis satu ini.

Spesifikasi Ringkas Hino RM 380

Mesin

  • MODEL : E13C-UT
  • TYPE : Diesel, 4-cy.,vertical, 6-cyl. in-line, overhead camshaft, water cooled, direct Injection
  • DISPLACEMENT (cc) : 12,913
  • MAX OUTPUT (JIS GROSS) kW(PS)/rpm : 287 (390) / 1,800
  • MAX. TORQUE (JIS GROSS) Nm(kgfm)/rpm : 1952 (199.0) / 1,100
  • BORE & STROKE (mm) : 137 x 146
  • FUEL INJECTION SYSTEM : Electronic control Commonrail type with aneroid compensator
  • AIR INTAKE SYSTEM : Turbo Charged & Intercooled
  • MAX.ENGINE SPEED (rpm) : 1,800

TRANSMISI

  • MODEL/NO. OF SPEED : ZF 6S1910BO / Manual 6-Speed
  • TYPE : Six (6) forward and one (1) reverse, overdrive, synchromesh 1st – 6th with integrated retarder
  • RATIO  (1st – Top) : 6.435 / 0.805

DIMENSI

  • WHEELBASE – WB (mm) : 6,000
  • OVERALL LENGTH – OL (mm) : 11,985
  • OVERALL WIDTH – OW (mm) : 2,450
  • OVERALL HEIGHT – OH (mm) : 1,840
  • FRONT OVERHANG – FOH (mm) : 2,400
  • REAR OVERHANG – ROH (mm) : 3,585
  • FRONT TREAD – FT (mm) : 2,040
  • REAR TREAD – RT (mm) : 1,820
  • TURNING RADIUS (on tire) (mm) : 9,500

FUEL CAPACITY

  • CAPACITY (L) : 350

PERFORMA

  • G.V.W Rating (kg) : 18,000
  • PERFORMANCE MAX SPEED (km/h) : 100 (*with Speed Limiter)
  • GRADEABILITY (tan Ø) % : 50.1

Tentu saja ini akan membuat rivalnya yaitu Mercedes – Benz 1836 dan Scania K380iB lumayan panas dingin. Sebab bus Hino sendiri di Indonesia cukup terkenal dengan mesinnya yang “lari” alias ngacir.. sebut saja mulai varian paling rendah yaitu Hino AK8.. RK8 yang jago nanjak.. RN285 yang nyaman bawaannya.. nah ini RM380 yang sepertinya lebih menjanjikan diajak naik turun gunung plus lari marathon di tol, ngga bakal engap – engapan nafasnya :mrgreen:

Tunggu live reportnya dari GIIAS 2017 ya.. Insyaallah penulis bakal liput langsung.

semoga berguna. (imt)

<

One comment

Sharing Pengalaman Atau Komentar Masbro Disini Ya

error: Content is protected !!
%d bloggers like this: