What’s New on GIIAS 2017?? Ini Dia.. Si Bus Premium Hino RM 380 !!!

August 7, 2017 imotorium

imotorium.com – Yap, amaze sekali akhirnya setelah sekian lama ditunggu – tunggu.. Hino akhirnya merilis juga Chassis premium mereka yang akan segera dipamerkan 10 Agustus 2017 nanti di Event GIIAS 2017. Yap.. 380 ps berbalutkan body Laksana Legacy Sky SR2 Prime XHD.

Nah.. Bus ini bukan sembarang bus tentunya.. lahirnya varian RM 380 ini juga sekaligus mengukuhkan Hino sebagai penantang serius segmen bus premium bersamaan dengan 2 merk lain yang sudah lebih dulu ambil bagian jualan chassis premium di Indonesia.. yaitu Scania dan Mercedes – Benz. Hino dengan imagenya yang terkenal “lebih terjangkau” tentu akan dengan mudah diserap oleh pasar yaitu para pengusaha otobus untuk memperkuat jajaran armada berkelas mereka dengan chassis satu ini.

Spesifikasi Ringkas Hino RM 380

Mesin

MODEL : E13C-UT
TYPE : Diesel, 4-cy.,vertical, 6-cyl. in-line, overhead camshaft, water cooled, direct Injection
DISPLACEMENT (cc) : 12,913
MAX OUTPUT (JIS GROSS) kW(PS)/rpm : 287 (390) / 1,800
MAX. TORQUE (JIS GROSS) Nm(kgfm)/rpm : 1952 (199.0) / 1,100
BORE & STROKE (mm) : 137 x 146
FUEL INJECTION SYSTEM : Electronic control Commonrail type with aneroid compensator
AIR INTAKE SYSTEM : Turbo Charged & Intercooled
MAX.ENGINE SPEED (rpm) : 1,800

TRANSMISI

MODEL/NO. OF SPEED : ZF 6S1910BO / Manual 6-Speed
TYPE : Six (6) forward and one (1) reverse, overdrive, synchromesh 1st – 6th with integrated retarder
RATIO (1st – Top) : 6.435 / 0.805

DIMENSI

WHEELBASE – WB (mm) : 6,000
OVERALL LENGTH – OL (mm) : 11,985
OVERALL WIDTH – OW (mm) : 2,450
OVERALL HEIGHT – OH (mm) : 1,840
FRONT OVERHANG – FOH (mm) : 2,400
REAR OVERHANG – ROH (mm) : 3,585
FRONT TREAD – FT (mm) : 2,040
REAR TREAD – RT (mm) : 1,820
TURNING RADIUS (on tire) (mm) : 9,500

FUEL CAPACITY

CAPACITY (L) : 350

PERFORMA

G.V.W Rating (kg) : 18,000
PERFORMANCE MAX SPEED (km/h) : 100 (*with Speed Limiter)
GRADEABILITY (tan Ø) % : 50.1

Tentu saja ini akan membuat rivalnya yaitu Mercedes – Benz 1836 dan Scania K380iB lumayan panas dingin. Sebab bus Hino sendiri di Indonesia cukup terkenal dengan mesinnya yang “lari” alias ngacir.. sebut saja mulai varian paling rendah yaitu Hino AK8.. RK8 yang jago nanjak.. RN285 yang nyaman bawaannya.. nah ini RM380 yang sepertinya lebih menjanjikan diajak naik turun gunung plus lari marathon di tol, ngga bakal engap – engapan nafasnya

Tunggu live reportnya dari GIIAS 2017 ya.. Insyaallah penulis bakal liput langsung.

semoga berguna. (imt)