(IIMS 2016) Test Ride BMW R Nine T, Scrambler Bengis Bermesin Boxer

BMW R90, yup.. motor Scrambler bermesin 1200 cc twin cylinder berkonfigurasi boxer ini adalah motor yang dirilis BMW Motorrad untuk merayakan ultah ke – 90. Motor ini sudah lama dirilis sebenarnya 2 tahun lalu.. pada 2014, namun baru kali ini penulis berkesempatan mencoba secara langsung motor buatan Jerman tersebut.

Mari lanjutkan apa saja sih istimewanya si R90 ini , engine scrambler ini terlihat sangat massive, mesin ini sendiri sanggup memproduce tenaga hingga 110 Hp pada 7500 rpm dan torsi sebesar 119 Nm diraih pada 6000 rpm. Mesin berkonfigurasi boxer ini benar – benar terasa unik karena kala distarter, akan terasa getaran kanan kiri yang khas yang tidak akan ditemui pada mesin berkonfigurasi lainnya seperti inline ataupun V engine.

Bodynya walau berukuran lebih kecil dibanding R 1200 GS, tetap bobot motor ini menyentuh 222 Kg. Berat nih, disinyalir karena ukuran mesin yang massive tersebut. ditambah lagi rata – rata motor buatan eropa didesain dengan seat height yang lebih tinggi dibanding motor – motor pada umumnya.. Alhasil penulis yang berpostur 170 cm sedikit jinjit padahal secara penampilan si scrambler ini kelihatan pendek..

Well, lanjut ke area test ride.. masih exciting dengan sensasi getaran mesin dan suara khasnya.. sambil didorong mundur dan berjalan pelan pelan dengan merelease kopling secara perlahan.. koplingnya diset lumayan jauh euy.. jadi musti hati2.. siap2 pada posisi.. untuk mutar sebanyak 2 putaran di area yang tidak begitu luas.. yah.. jadi ngga bisa geber lebih kencang dikit deh.

start, kopling direlease.. motor berjalan dengan halus. Stangnya terasa lebar sebagaimana motor scrambler.. nyaman karena posisi tubuh tegak dengan baik.. sampai di ujung saat memutar penulis mengambil radius yang lebar karena tidak yakin jika dibawa menikung tajam malah ngeri ndlosor. Putaran kedua gas dibuka sedikit lebih lebar.. dan wow.. galak beib.. motor ini galak.. dalam sekejap udah sampai ujung lagi.. dan putar balik lagi dengan radius yang lebih kecil karena penulis sudah sedikit lebih mengerti cara menghandle si RNineT ini.. akhirnya di sesi akhir.. ngga digas lagi.. namun lebih ke tahan kopling terus digeber – geber.. suaranya bikin nagih sih.

klik pada foto untuk memperbesar:

Last, motor ini kembali diparkir.. tidak terlalu sulit ternyata.. untuk ukuran moge, BMW RNineT ini terbilang asik – asik saja.. ukuran mesin yang masif tersebut juga tidak terasa panas sebagaimana yang dialami motor – motor gede lainnya..  Masalah harga? BMW R Nine T ini cuma 1/2 milyar Rupiah lebih sedikit.. hanya selisih sedikit dari sebuah BMW 320i sport keluaran terbaru.. ayo tantang dompetmu.

semoga bermanfaat. (imt)

foto : pribadi

• AHM Hadirkan New Honda Scoopy 2025, Banyak Yang Berubah
• Impresi Pertama Mencoba Honda BeAT Street 2024, Pake Velg 12 Inch!
• All New Honda BeAT Hadir Di Bandung, Berikut Harganya
• Honda Rebel 1100 : AHM Rilis Di Indonesia, Harga Dibawah 400 Jutaan!
• Harga Dan Spesifikasi Yamaha All New Nmax Neo & Nmax Turbo
• Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
• All New Honda Beat 2024, Spesifikasi & Harga OTR Launching Terbaru
• Ayo Ke FIFGROUP 35th LOCALICIOUS. Bisa Kulineran, Nonton Konser, dan Cari Kerja di Satu Tempat.
• Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
• Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
• Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
• Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
• Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017
• Meriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner Nusantara
• DAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!