MotoGP Mugello 2016 : Rossi Meleduk, Marquez Nyaris Juara, Lorenzo Bahagia !!

Nah baru dapat sinyal mendingan deh, MotoGP hari ini benar – benar bikin gemez, bagaimana tidak.. setelah kejadian aneh sehubungan di-split-nya race Moto2 yang akhirnya menghasilkan sang juara Johann Zarco. Kini dari ajang MotoGP pun diwarnai drama yang menegangkan.

Tidak selalu pemegang fastest lap saat QTT bakal jadi pemimpin balap. Setidaknya itulah yang dialami oleh Valentino Rossi. Start dari row terdepan membuatnya harus menerima saat rekan sekaligus rival terbesarnya Jorge Lorenzo langsung menyodok ke posisi pertama seperti biasa. Marc Vinales yang tampil luar biasa saat QTT kemarin seakan tenggelam malah yang merangsek ke depan justru rekan setimnya Aleix Espargaro. Balapan pun berjalan seperti biasa, Marquez mencoba menyodok ke depan setelah berhasil lepas dari bayang -bayang pembalap baris tengah. Rossi terus menguntit Lorenzo dan mencoba beberapa kali slipstream / drafting di trek lurus, namun berhasil ditutup dengan rapih oleh JL. 🙂

Balapan menyisakan 15 lap, kesialan menimpa Valentino, dengan segera menyingkir ke luar lintasan kemudian sembari mengecek.. tidak lama kemudian YZR-M1 nya pun berasap.. walah.. Engine Failure.. jelas ini bukan masalah yang sama seperti saat di Austin yang mana Rossi juga mengalami masalah dengan Clutch / Kopling. Akhirnya JL pun touring sendirian namun dengan susah payah Marc berhasil mendekati JL.. tidak ada upaya overtake pada awal – awal selain Marc yang terlihat “struggling” memaksakan RCV untuk bisa mendekat. 🙄

Ada anggapan sendiri, kasus blown engine ini terjadi ketika M1 memang sedang dalam kondisi perkasa di lintasan. tidak seperti tahun -tahun sebelumnya yang mana M1 terlihat bermain aman dengan konsekuensi saat memasuki trek lurus pasti ketinggalan .. sepertinya mekanik berusaha menaikkan potensi mesin dengan mengambil resiko lebih pada durabilitas mesin yang menjadi berkurang. Memang hasilnya amat baik M1 perkasa di akselerasi dan tidak terlalu tertinggal di Top Speed. Namun jika seperti ini agak riskan juga bagi 2 pembalap bila dalam balapan selanjutnya agak menekan secara maksimal motornya.. kasus engine failure ini sendiri sudah terjadi beberapa kali pada tahun ini di tim biru

Mendekati penghujung race, barulah Marc melakukan overtake dan melebar.. tidak seperti Marc biasanya yang bisa langsung menutup racing line dengan rapih.. beberapa kali mencoba selalu sama.. hingga pada last lap marc terlihat mempush sampai 2 tikungan terakhir dan berhasil berada di depan JL. Lorenzo mencoba masuk di tikungan terakhir namun tidak mendapat line sehingga saat di trek lurus inilah baru kejadian langka terjadi. Ya, bila biasanya Honda RC213V selalu lebih superior di trek lurus.. ini malah kebalikannya, selepas tikungan Lorenzo masih berada di belakang namun dengan pasti dia mampu menyalip Marc dengan santainya sesaat sebelum garis finish. Marc terlihat sedikit zigzag sebelum garis finish memaksakan RCV nya.. Lore Juara dengan selisih amat tipis!! 😀

Nice Job.. Lumayan bersenang – senang dahulu dengan M1 untuk saat – saat terakhir, tahun depan tugasnya JL bakal berat nih. Untuk Marc, itu gas dibetot lebih dalam lagi dong.. ga ada sejarahnya RCV kalah sama M1 di trek lurus.

Semoga berguna. (imt)

• Anak Muda!! Ayo Bangun Karier di Otomotif dengan Ikut Tekiro Mechanic Competition 2025
• Scoopy Terbaru MY 2025 Meluncur Di Jawa Barat, Berikut Harga OTR nya
• AHM Hadirkan New Honda Scoopy 2025, Banyak Yang Berubah
• Impresi Pertama Mencoba Honda BeAT Street 2024, Pake Velg 12 Inch!
• All New Honda BeAT Hadir Di Bandung, Berikut Harganya
• Honda Rebel 1100 : AHM Rilis Di Indonesia, Harga Dibawah 400 Jutaan!
• Harga Dan Spesifikasi Yamaha All New Nmax Neo & Nmax Turbo
• Miyor, Pendobrak Tradisi Bus Sumbar Yang Diluar Nalar
• All New Honda Beat 2024, Spesifikasi & Harga OTR Launching Terbaru
• Ayo Ke FIFGROUP 35th LOCALICIOUS. Bisa Kulineran, Nonton Konser, dan Cari Kerja di Satu Tempat.
• Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
• Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
• Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
• Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
• Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017