Tips Memilih Ban : Sesuaikan Karakter Pemakaian Harian

Folks, bagaimana kabarnya? Semoga sehat selalu ya, 5 bulan sudah musim hujan melanda sebagian besar wilayah di negara kita, sampai saat ini intensitas hujan juga masih belum stabil, menyebabkan jalanan menjadi tidak bersahabat untuk dilintasi, apakah pemilihan ban oleh sobat sudah tepat?

Karena karakter aspal di jalan raya saat ini bisa dibilang “buruk” maka sebaiknya sobat lebih teliti dalam memilih ban, tidak melulu memperhatikan soal penampilan saja. Ya, saat ini populernya ditemui adalah ban tubeless dengan profil dinding ban yang tipis, dan tapak yang lebar, namun bila pattern yang dimiliki oleh ban tidak berfungsi maksimal ya toh sama saja mengorbankan uang dan keselamatan diri.

Adapun dipasaran yang saat ini jamak dilihat adalah ban dengan spesifikasi intermediate – wet , kompon ban pun menyesuaikan dengan pattern yang dibawanya. semakin mahal harga maka kompon yang diberikan semakin bagus, dan biasanya berkarakter lunak. 😀

mau nambal ban malah dicuekin XD

Pemilihan pattern ban pun tidak bisa sembarangan. oke boleh cari motif ban yang keren tapi apakah sesuai penggunaanya di jalan yang sering dilalui sehari – hari? dari banyak sumber yang imot dapatkan, penggunaan ban motor bagian depan sebaiknya memiliki alur tengah (vertical pattern), yang berguna untuk mencegah terjadinya aquaplanning di kala melewati jalan tergenang. Bila ada pabrikan ban yang menyangkal dengan penelitian “bla – bla – bla vertical pattern tidak harus ada untuk roda depan karena yang penting pattern tersebut sudah melewati garis tengah ban dari pinggir” menurut imot adalah dosa besar. Ya, bohong besar, pengalaman sendiri dengan ban minus alur tengah di depan hampir saja sukses melengserkan imot kala sudden brake di tengah hujan deras, grip sama sekali ga ada!! padahal itu ban baru bahkan masih ada rambutnya. 🙄

oversize untuk sebuah bebek (ambigu) XD

masalah tubeless dan tubetype sih kembali ke selera masing – masing, toh tidak selalu tubeless lebih baik dari tubetype (khususnya jika di daerah tempat tinggal folks masih ada tambal ban yang tidak melayani ban tubeless) dan perhatikan tentunya tekanan ban, apabila tinggal di lingkungan jalan yang sangat teramat kurang baik, lebih baik tekanan yang diberikan sedikit dibawah standar pabrikan.

Untuk ban belakang sobat bisa menggunakan karakter yang bervariasi. Secara pribadi imot lebih senang menggunakan ban intermediate, tanpa alur tengah. agar tidak banyak rider yang “kecipratan” di belakang imot sewaktu berkendara XD

semoga manfaat (imt)

• 1 Dekade Honda Bikers Day 2018 Pangandaran, 25 Ribu Lebih Bikers Berpesta
• Test Ride Yamaha New R25 Di Sentul, Handlingnya Enak Banget
• HBD Pangandaran 2018, #Cari_Aman Persiapkan Rider Sebelum Touring
• Test Ride Yamaha FreeGo 125, Cocok Banget Buat Urban Commuter
• Imotorium Sekarang Ada Channel Youtube Lho
• Honda PCX dan Vario Laris Manis Di IMOS 2018
• Honda Asian Journey 2018, Serunya Keliling Malaysia Dengan Big Bike Honda
• My Suzuki App, Kini Beli Sparepart Semudah Usapan Jari
• IMOS 2018 : PCX Electric Jadi Primadona, Forza 250 Rilis Harga
• Peduli Gempa Sulawesi, Yamaha Salurkan Bantuan 40 Generator dan 2 Milyar Rupiah