PO Sinar Jaya, Pilihan Bagi Penikmat Perjalanan Murah Pelayanan Terjaga.
Dahulu,PO ini terkenal dengan sorot lampu dim kuningnya kala meminta jalur.. PO ini sempat mendapat julukan sebagai PO yang terkenal dengan kecepatannya, namun kini sudah banyak berubah. Kini orientasi mereka berfokus di kenyamanan penumpang.. Dan inilah.. Sinar Jaya, Kini menjelma sebagai salah satu PO yang memberikan jaminan kenyamanan tanpa harus merogoh kocek yang dalam.. Ya PO satu ini terkenal karena “mampu” memberikan harga yang lebih murah dibandingkan banyak pesaingnya..
Armada bus yang digunakan dari dahulu sejak sekarang masih sama, masih mempercayakan mesin rilisan pabrikan asal jepang, Hino. Dengan varian favorit kini Hino RG dan Hino RK8, Di luar mesin Premium Hino RN 285 dan beberapa Hino RK Turbo. Sinar Jaya termasuk PO yang berfokus di Jawa Barat dan Jawa Tengah. Sinar Jaya sendiri juga memiliki armada modifikasi seperti Hino RG yang menggunakan Air Suspension untuk memberikan kenyamanan pada penumpangnya.
hampir semua armada bus PO Sinar jaya selalu menggunakan pintu model seperti ini 🙄
Baca Juga :
Mengenal PO Budiman, Penguasa Jalur Selatan Jawa Barat
Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia
PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam
Kenapa bisa dibilang Favorit? memang PO ini tidak memasukan Service makan sebagai service gratis dalam tiketnya, berbeda dari PO kebanyakan, namun harga Tiket bisa ditekan sehingga menjadi PO yang paling murah untuk saat ini. Sebagai Perbandingan, Untuk Rute Rawamangun – Jogja Kelas Executive, Sinar Jaya hanya membanderol harga Rp.120.000; saja.. dimana rata – rata tarif semisal untuk Jurusan Jakarta – Pangandaran sudah mencapai angka Rp 100-105.000 ; kelas yang berbeda (Bisnis AC), sama – sama tanpa service makan gratis.
sinar jaya adiputro setra 🙄
Kini, Sinar Jaya bisa dibilang menguasai banyak Kota di Jawa Tengah, Kota – kota seperti Purwokerto, Banjarnegara, Purbalingga, Wonosobo, Purworejo dan Kota-kota Iain di di Lintas Tengah – Selatan Jawa Tengah. Oya untuk pool sendiri mereka memiliki pusat di Cibitung, Kabupaten Bekasi. Tepat di samping Kalimalang. Satu hal ketika ingin naik bus sinar jaya ini adalah.. Jangan pernah sekalipun mencoba menghentikan bus ini di luar agen resmi, karena tidak akan dilayani sama sekali bus ini benar – benar patuh akan peraturan, dan ketika sudah penuh dari agen ya sudah.. bus akan terus berjalan tanpa menghiraukan beberapa orang yang mencoba menyetop untuk bisa naik.
36 AC Bekasi – Jogja body RS Evo, kala terjebak kemacetan di Karang Pucung akibat truk kecelakaan, alhasil penulis sampai kesiangan 🙄
joss nih pas pak botak (pak fathoni) yang bawa.. nyaman dan cepat 🙂
Dan itu yang menjadikan beberapa orang yang sudah merasakan PO Sinar Jaya ini, menjadi setia dengan PO ini kala melakukan perjalanan semisal Jakarta – Jogja. Karena ya udah ketauan Murahnya, Cepatnya, dan Pelayanannya.. Termasuk penulis kala sedang ingin berhemat.. lebih memilih naik Sinar Jaya ini daripada PO lain. Oya PO ini memiliki saudara yaitu PO DMI dan SJLU Starbus untuk Pariwisata 😀
Monggo corat – coretnya di kolom komentar dibawah, Penulis sadar masih banyak kekurangan yang belum penulis sampaikan tentang PO ini. Karena penulis pun masih mencoba menggali informasi lebih jelas tentang PO Sinar Jaya. Atas berbagai info yang berkenan dishare disini Penulis akan sangat berterima kasih 😀 . (imt)
foto: google, bismania
- Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
- Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
- Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
- Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
- Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017
- Meriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner Nusantara
- DAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!
- DAM Perkenalkan New Honda Genio Secara Hybrid
- Hemat Sampai 6 Jutaan!! Honda Jabar Virtual Expo
- Vario 160 Resmi Meluncur Di Jawa Barat!! Harga Mulai 26 Jutaan
- Kini AHM Hadirkan Layanan Cek Rangka eSAF di AHASS Terdekat
- Perkakas Otomotif Unggulan Tekiro Tools Hadir Di GIIAS 2023
- Review Ban Motor Ascendo Mesh Max Di Honda BeAT
- Jajaran Motor Baru Honda Siap Ramaikan GIIAS 2023
- Owning Experience: 6 Tahun Suzuki GSX-S150 2017
- Meriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner Nusantara
- DAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!
- DAM Perkenalkan New Honda Genio Secara Hybrid
- Hemat Sampai 6 Jutaan!! Honda Jabar Virtual Expo
- Vario 160 Resmi Meluncur Di Jawa Barat!! Harga Mulai 26 Jutaan
- DAM Gelar Honda Custom Playground Collab dengan Brand Lokal
- Honda Sport Moto Show 2021 Kembali Hadir Menyapa Warga Bandung
- Banjir Promo di SPEKTRA FAIR, Catat 96 Kota Beruntung!
- Sukses di Bangka Belitung, FIFGROUP FEST Kunjungi Lampung Bagi-Bagi Promo Potongan Angsuran 5 kali hingga Cashback
- Lanjutkan Perjalanan di Agustus, FIFGROUP FEST Bagi-Bagi Keuntungan di Sulawesi Utara
Yang Mau Silahturahmi sama Admin kesini aja :
Email : imotorium@gmail.com
Twitter : @imotorium
Instagram : @imotorium
Facebook : Imotorium FP
wohhhh ratau numpak bus..
http://munivmotoblog.com/2016/01/01/waduh-plat-nopol-motor-mio-ini-r-4150-ml-impoten-neh-ceritanya-ngoahahaha/
Pintu busnya bagus..
http://sebarkan.org/2016/01/01/razia-rambut-bocah-sd-berakhir-pidana/
komennya nggak nyambung gans……………. 😆
Permainan imotorium mirip kawasaki… joss…
http://singindo.com/2015/12/31/trend-akhir-tahun-foto-tukar-baju-sama-pasangan-akankah-trend-ini-terbawa-sampai-tahun-depan/
reply komennya nggak nyambung ganss…………….. 😆
Telolet
http://indoride.com/2016/01/01/yang-pakai-lampu-hid-super-silau-dan-stoplamp-putihudah-puas-bikin-celaka-orang/
telololet
Di Batam gak pernah naik bis 😀
bingung mas mau kemana di batam ada bus juga :p ehehehe
Hino lg…..
wkwkwkwkw
Sinar jaya semua armadanya pake hino kecuali yang double decker
ane sering pp bandung wnosobo gan… tapi pke bud*man .. itu murah… dan ane kmaren pas balik dpet giliran jetbushd2+ .. 85rb makan gratis….
kalo sinjay wnsobo bandung pakeny body lama …, tapi yg wnsobo jkt… sinjay nya mantep2… apa lg ngeblongny gan…
jd ane lebih ke bud*man…, hehe . kalo misal sinjay pke jetbushd2+/evonext … ane baru pngen coba…
joss, kalo budiman yang jawa-tengahan memang selalu dpt kupon makan gratis.
Pingback: Mengenal PO Budiman, Penguasa Jalur Selatan Jawa Barat | imotorium
Pingback: Nissan Diesel, Profil Mesin Bus “Pelari” Yang Tidak Terlalu Terdengar Namanya Di Indonesia | imotorium
Korongpocong 🙄
pict yg no. 2* kyaknya di lumbir….(tikungan yg mematikan)
##$&/#/@arek djatilawang ?wangon
Saya beberapa kali naik bis JKT-Pbg pernah naik Sinjay, Lorena, Pahala Kencana, tp entah kenapa naik Pahala Kencana menurut saya paling enak, soalnya gk sering brenti, body baru, ngebut, pas naik Sinjay harus berhenti lg utk pemeriksaan tiket penumpang oleh perusahaan dipantura mirip razia polisi. Dan dulu saya penasaran naik Sinjay krn cepatnya tp ternyata setelah naik terasa biasa saja, kdng jg gk selalu dpt body bagus. Tp saya akui pas tahun 90an Sinjay seperti gk ada lawan.
yg suka ngebut jgn naek sinjay,
salah kamar
pahala kencana wajra tdk berhenit terus,
karena tdk ada pos pemeriksaan di sepanjang pantura
tapi masalah tarif, sinjay plg murah, walu lebaran sekalipun.
sinjay yg ekskutip bagus semua bodynya, palagi yg air suspensiun
nah itu tarifnya ini sinjay juara.
Coba mas naik sinjay 24rc jkt-solo
Dijamin gak lelet, cuma 100k
Dr tahun 1999-2005dulu..ini bus favorit gw jkt-tegal…skr dah gak lagi…emg dulu terkenal akan ngeblongnya…skr menjadi bus paling LELET…diantara bus pantura(dewisri,dedijaya,sinarjaya)…membosankan buat saya
joss, kena limit sih solarnya mas jd ngga bisa ngebut
Yang trayek baru mas jkt-solo
Solar corrr,cuma 100k :v
Mantabz mbah…
http://www.khsblog.net/2016/01/02/6-pustaka-keliling-unik-di-indonesia/
Pingback: Kisah Mitsubishi BM, Bus Chassis Mesin Depan Legendaris Andalan Mitsubishi | imotorium
naiknya SJLU pas famgath perusahaan doang … nyaman sih..cuma konfigurasi jok sempit bagi saya yg 175cm
jos, aku malah belum pernah nyoba SJLU
air suspension nya mak nyuss
jgn ngarep ngebut pake bus ini, bus ini walu jalanan sepi jalan santai aja.
cepat plg sewaktu waktu aja, misal lebaran ke 2 kejar balik ke jawa
tapi ini po bis langgan saya
ngga bakal bisa ngebut, solarnya dijatah kok.. tapi kalo ngejar murah dan nyaman rekomend deh pakai sinjay ini 😀
Coba yang 24rc, jkt-solo dijamin gak lelet, solarr coorrrr cuma 100k
Dulu seringnya naik yg jogja, yang solo belum pernah.. Di toll berarti ngacir juga ya mas ? ?
po ini plg disuka konsumen kantoran maupun pedagank kecil,
ngak suka oper penumpang , nyari penumpang di jalan
dan ngak palak harga
awal sinjay ngak nyari penumpang di jalan,
kalu tdk salah thn 80 an marak pembegalan bus di pantura.
salah satunya sinjay ini korban,
waktu itu sinjay msh baru dan msh cari penumpang di jln.
setelah kejadian itu, sinjay tdk lagi cari penumpang di jln
eksekuti sinjay sekarang dah ngak dapet snack gratis, sebelumnya dapet.
yach biar tarif ngak terlalu tinggi
Selain solar yg di jatah resiko di jalan itu berat buat crew bus , misal ban meletus aja sopir yg ganti ..blm lg klo ttjadi kcelakaan .kena poin ..dnger sopir yg ngbrol ma krnetnya
kmren naik sinjay k jkt pas kluar tol cbtung mau msuk pol aja kena tegur polisi krn lngsung msuk, ksh uang rokok dah tuh k polkis pk uang pribadi ..
Tp overal mntep deh naik sinjay ,kmren pnumpang cuma brp ekor aja d bawa .tp ya itu lemot cuma bahan salipan..
Pingback: Profil PO. Siliwangi Antar Nusa (SAN), Perusahaan Otobus Asal Bengkulu Yang Terus Berinovasi | imotorium
dit, eksekutif ac giwangan-rawamangun aku kemaren 110k lho.. artikelku belum terbit sih hahaha.. ya intinya naik ini jangan berharap fasilitas, walau kenyamanan airsusnya patut diacungi jempol.. sayangnya yg tertempel di pintu itu mbelgedhes! pengamen dan pedagang tetep wae masuk.. 😈
btw, starbus sodaraan sama sinjay to? baru tau.. pantes kemaren sinjay ngasih jalan ke starbus pas macet dan starbus di jalur kanan mau balik kiri.. tapi keduluan preman datang, starbus kena bersama banyak bis lain, nah sinjay melenggang mulus di jalurnya.. 😆
Woh supirnya bedo berarti ro aku jaman dulu.. Dulu jangankan pengamen.. Pedagang aja ga boleh masuk.. Kalo mau belanja mesti turun dulu.. Dulu jogja itu ada trio dx, kode bodi 1 dx, 6 dx sama 5 dx.. Tapi tarif tetep maut toh mbud. 110 k jakarta jogja.. XD bus lain dapat patas non ac pasti
katanya yg punya sinjay ini punya diler hino yah..makanya busnya hino semua
Iya ada punya. Ya udah kerjasama bgtu mbah dodi..
mohon judulnya diganti/pelayanan terjaga dihapus…sinar jaya kok pelayanan terjaga….duhduhduhhhhhh
Pingback: Kisah Bus Merdeka Utama Group, Mantan Penguasa Jalur Selatan Priangan Timur | imotorium
sampai2 saking bagus nya pelayanan kelas ekonomi nya SinjaY dapet penghargaan dari Presiden dan Dishub….Salut n maju terus Sinjay…
Pingback: PO Surya Bali, Si Bus Elegan Dari Pulau Dewata | imotorium
Saya dahulu sering naik SJ karena kecepatannya. Sekitar th 90 an, saat berkonvoy betul2 jadi raja jalanan di Pantura Jawa Barat. Saking cepatnya, waktu itu hampir di setiap Polsek yg dilewati trayek SJ ada bangkai bis SJ karena kecelakaan.
Namun sekarng sdh berubah, SJ jadi bus yg mengutamakan tepat waktu. Kecepatan kadi nomor sekian, dan bagi penumpang yg menyukai kecepatan da kejar waktu, mungkin SJ bukan pilihan yang tepat.
Pingin tau sejarah awal berdiri PO Sinar jaya..,
Pingback: Profil PO. Rosalia Indah, PO Ternama Asal Solo Raya | imotorium
Pingback: PO Raya, Nostalgia Seat Pesawat Trijet DC-10 Garuda Business Class Di Dalam Bus Malam | imotorium
Pingback: Mengenal PO. Primajasa, Keluarga Dari Mayasari Grup | imotorium
Pingback: Profil Bus PO. Safari Dharma Raya (OBL), Si Gajah Temanggung Pelari Antar Pulau | imotorium
Pingback: Profil PO. Nusantara, Raja Jalanan Asal Muria Raya | imotorium
Sinar jaya skr solarnya dijatah tuk menekan jumlah kecelakaan..pecinta bus pasti tau dulu sinar jaya rajanya pantura..g ada yg ngalahin..bus2 muria pun lewat..klo mo nyoba sinar jaya yg paling cepet coba naik jurusan balaraja – wonosobo body 29RB gajah putih pak wahid..sinar jaya tidak menaikan penumpang dijalan karna ada peraturan denda hingga 2 juta rupiah hingga penurunan armada dari AC ke ekonomi dan tidak mendapatkan batangan..banyak yg betah karna uang pensiun cukup tinggi..adik mertua saya pensiunan supir sinar jaya mendapatkan lnh dari 100jt uang pensiunnya
Pingback: Mengenal Hino RN 285, Flagship Bus Hino Di Indonesia Saat Ini | imotorium
Pingback: Profil PO. NPM, Perusahaan Bus Tertua Di Indonesia Asal Sumatra Barat | imotorium
Pingback: Sejarah Bus Antar Lintas Sumatera (ALS), Legenda Dan Pelopor Bus Jarak Jauh Di Indonesia | imotorium
Pingback: Lorena 001, Bus Pertama Milik PO. Lorena Yang Masih Dalam Kondisi Baik Hingga Kini(Galeri Foto) | imotorium
Pingback: Lorena 001, Bus Pertama Milik PO. Lorena Yang Masih Dalam Kondisi Baik Hingga Kini (Galeri Foto) | imotorium
SJ emng josss
RN ya jumlah ya berapa sih??? Malah di pantura saya belum liat RNnya malah RG terus
Bus Sinar Jaya, bus favorit masyarakat pekalongan-pemalang-tegal. Dari tangerang smp pejagan brebes via tol terus.
Pool-nya ada juga di pasar minggu, hehe..
iya mas murah, saya naik Executive Kp rambutan-purwokerto cuma 80k
Jadi pengen icip exe nya. Murmer and off course..smoking area ?
Pingback: Mengenal Si Bus Hitam Membara Asal Jepara, PO Bejeu | imotorium
Saya dri dlu sejak masih SD sering PP bumiayu jakarta naek sinar jaya dan sampe sekarang msih memakai jasa PO sinar jaya karna pelayanannya bagus penumpang dianter sampe tujuan sesuai tiket, saya ga pernah ngalamin di oper ke bus lain , trus bagi mas mas apa mba mba yang suka naek bus kebut kebutan apa iya nyaman istirahat di bus’ny ? Kalo yang mau naek bus kebut bawanya maen maen ke jatim kebetulan saya kuliah di jatim semua PO udah saya naikin terutama yang paling kenceng bawanya , untuk masukannya buat pengurus/direksi PO sinar jaya untuk beberapa bus yang kursinya perlu di perbaiki/di renov ulang mungkin bisa di realisasikan karna kalo tempat duduknya nyaman penumpang juga nyaman, untuk yang exekutif mungkin di kasih free air mineral untuk setiap penumpangnya , untuk rute yang sekiranya jauh bisa di adakan toilet di dalem barangkali ada yang mendadak mau buang air tanpa harus nunggu di tempat istirahat bus sinar jaya, untuk tiket mungkin di tulis sesuai identitas penumpang+no tempat duduknya biar pas waktu waktu tertentu (libur lebaran/natal tahun baru/sekolah) penumpang ga harus desak desakan membeli tiket bus’nya dan bisa tertib mengantri di agen , kesan dan pesan : saya puas dengan pelayan po sinar jaya dan tetap jaga pelayanan terbaiknya kemarin hari ini esok dan selamaya , amin. #tidak ada gading yang tak retak , ada yang tertidur pulas dengan perjalanan po sinar jaya dan mungkin ada juga yang masih kurang dengan po sinar jaya … “Selamat tahun baru 2017 PO sinar jaya
Pingback: Resmi !!! Sinar Jaya Launch 2 Unit Armada Double Decknya.. Mercy 2542 Mazbroo!!!! | imotorium
Kangen naik sinar jaya di era tahun 95 s/d 99.. bis Banter banget klo udah di pantura. Dulu saya masih kecil klo naik sinar jaya ga mau di tengah / di belakang, Harus duduk di seat 3-4 belakang supir, sangking ingin merasakan sensasi senam jantung mosak masil di pantura, pokok nya Joss banget dah Sinar Jaya. Apalagi klo udah masuk daerah Slawi – Bumiayu – Purwokerto klo ngeblong tergantung mental supir dah,, berani adu banteng / engga.. tapi sinar jaya yg skrg sih yg Executive class oke ya.. tp utk toilet itu biasanya Random deh armada nya.. trus utk Hino RN 285 kebanyak armada yg pakai Jetliner & SR2 XHD. Siapa Yg bilang sinar Jaya pelan..? Utk yg trayek PWT – Banjar – Wonosobo klo udh kluar pejagan lewat songgom – prupuk – bumiayu ke arah PWT Banter blong kanan terus.. ya wajar lah klo tol cipali kecepatan nya stabil dan ga kebut2 cipali tol trek panjang, klo kebut2an mesin cepet panas, solar makin boros, supir jg jadi cape di mata ya menurut saya Supir Sinar Jaya bukan supir sembarangan. Mereka Supir yg Terdidik dan mempunyai sertifikat setiap ada pembaharuan produk dari chasis Hino smua Supir Mengikuti Training Knowledge jadi Supir Sinar Jaya mempunyai Skill yg oke lah menurut saya.